Nissan tiene un nuevo plan global llamado Arc para vender un millón de vehículos más a nivel global, introducir nuevos tipos de baterías y reducir los costes de los coches eléctricos en un 30%.

El Arco es el segundo plan de mediano plazo de Nissan bajo la dirección del director ejecutivo Makoto Uchida, quien asumió el cargo en diciembre de 2019 después de que el ex presidente, Carlos Ghosn, fuera destituido. El primer plan de Uchida, Nissan Next, tenía como objetivo aumentar las ventas, las ganancias y los ahorros.

Ha anunciado esta estrategia para abordar sus dificultades con la adopción de vehículos eléctricos y la disminución de las ventas a nivel mundial, y quiere un aumento de un millón de unidades en las ventas para marzo de 2027, lo que significaría que las ventas totales se acercarían a los cinco millones de vehículos al año.

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de Nissan alcanzaron un máximo de 146,300 vehículos en 2022 y disminuyeron el año pasado a 138,500. 

Como parte del plan, Nissan aumentará la capacidad global de su batería en 135 gigavatios-hora y lanzará 30 nuevos modelos en tres años. Dieciséis de ellos serán coches eléctricos, mientras que el resto utilizarán motores tradicionales. La compañía planea invertir más de 2.64 millones de dólares en nueva capacidad de baterías, lo que les permitirá fabricar alrededor de 1.35 millones de coches eléctricos para 2030.

Para que los automóviles eléctricos sean más asequibles, Nissan utilizará nuevos métodos para desarrollarlos y fabricarlos, incluida la utilización de fosfato de litio y hierro y baterías de estado sólido. Su objetivo es que los coches eléctricos cuesten lo mismo que los tradicionales ICE para 2030.

Necesitamos cambiar la forma en que planificamos, desarrollamos, fabricamos y vendemos automóviles”, afirmó Uchida.

“Debemos hacer cambios radicales para convertirnos en una empresa sostenible”, añadió.

Los objetivos de Nissan en el plan Arc incluyen, en Europa, lanzar seis nuevos modelos y alcanzar una combinación de modelos eléctricos del 40% para el 31 de marzo de 2027, al mismo tiempo que lanza su tecnología de transmisión híbrida e-Power de tercera generación, y en EE. UU. presentar e -Tecnología híbrida de potencia y nuevos modelos híbridos enchufables.

En China, su objetivo es aumentar el volumen de ventas en 200,000 vehículos hasta 1 millón antes del 31 de marzo de 2027, y también comenzar a exportar vehículos desde China.

Las tecnologías de Nissan desarrolladas en su Fábrica Inteligente de Tochigi, Japón, que utiliza técnicas altamente automatizadas para reducir los costos de producción, se implementarán en otras plantas de ensamblaje en EE. UU. y en su planta de Sunderland en el Reino Unido a finales de la década.

Utilizando “fabricación modular de próxima generación”, abastecimiento grupal e innovaciones en baterías, Nissan dijo que sus vehículos eléctricos se desarrollarán en familias con tren motriz integrado, lo que le permitirá reducir el costo de los vehículos eléctricos de próxima generación en aproximadamente un 30% en comparación con el actual vehículo eléctrico de batería Ariya. .

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• Fuente: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/26/nissan-s-new-arc-plan-aims-to-reverse-sliding-sales-and-make-evs-cheaper