India envía el mes pasado a EE.UU. el acuerdo de licencia de fabricación para el desarrollo de motores GE F-414 por parte de HAL en sus instalaciones de Bangalore
El acuerdo de defensa de la India con los EE.UU. sobre la adquisición de 31 drones MQ9B y la fabricación de motores a reacción GE F-414 en Bengaluru ha pasado a la ronda crucial de negociaciones. reportaron Línea de negocios.
Principales fuentes del Ministerio de Defensa dijeron que India envió el mes pasado el acuerdo de licencia de fabricación (MLA) a los EE. UU. sobre el desarrollo de motores por parte de Navratna Defense PSU Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) en sus instalaciones de Bangalore con la transferencia total de tecnología del fabricante GE Aerospace. .
Una vez que Estados Unidos acepte el MLA, comenzarán las negociaciones comerciales para la producción de los motores GE F-414.
"El MLA se está ultimando y deberíamos tenerlo en un par de meses", informó una fuente de alto rango del Ministerio de Defensa para dar una actualización sobre el acuerdo que equipará a HAL con tecnología central para fabricar los motores de aviones de combate de próxima generación de los que carecía. Una vez que Estados Unidos acepte el MLA, comenzarán las negociaciones comerciales para la producción de los motores GE F-414.
Las negociaciones
Mientras que la administración estadounidense pide 1.1 millones de dólares por motor, India ha ofrecido un precio de 80 millones de dólares junto con las cargas útiles, señalaron importantes fuentes del Ministerio de Defensa al tanto de las negociaciones. India está tratando de negociar para que Estados Unidos finalmente se conforme con menos de mil millones de dólares por motor.
Dado que es la primera vez que Estados Unidos ofrece a un país la producción de motores GE F-414 fuera de su jurisdicción, no existen precedentes internacionales a los que recurrir para negociar duramente, dijeron fuentes del Ministerio.
Al compartir los requisitos a largo plazo, las fuentes del Ministerio de Defensa declararon que alrededor de 1,000 motores India necesitaría para propulsar sus diferentes versiones de aviones de combate, desde TEJAS MK-2 hasta Aviones de combate medios avanzados (AMCA) y Cazas bimotores basados ​​en cubierta (TEDBF).
Los dos países han acordado que HAL puede producir más allá del número fijo acordado de motores después de pagar regalías por motor. El MoU entre GE y HAL se firmó el 22 de junio de 2023 en Washington, cuando el primer ministro Narendra Modi se encontraba en una visita oficial de tres días a Estados Unidos.
HAL tiene pedidos inmediatos de 180 TEJAS de la IAF, que ya tiene una flota de 220 Tejas en su inventario.
Proyecto de avión de combate
Fuentes del ministerio descartaron motores Safran para el AMCA de quinta generación que la IAF necesita para reponer su flota cada vez más agotada y aumentar las capacidades de combate. A principios de este mes, el Comité de Seguridad (CCS) del Gabinete encabezado por el Primer Ministro dio el visto bueno al proyecto de avión de combate AMCA, que costaría 15,000 millones de rupias. Durante los próximos cinco años, la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRD) preparará cinco prototipos de AMCA.
Asimismo, se están llevando a cabo negociaciones sobre el precio y otras negociaciones para la adquisición de 31 MQ9B Sea Guardians por parte de Tri-Services, que según estimaciones de Estados Unidos costará 3.99 mil millones de dólares. El 1 de febrero, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de Estados Unidos entregó la certificación requerida notificando al Congreso sobre esta posible venta a la India, según informó el Departamento de Estado de Estados Unidos.
India está tratando de convencer a Estados Unidos y a General Atomics (GA) de que se permita a las empresas locales reparar las cargas útiles de los Sea Guardians a pesar de su desgana. De los muchos anexos, India ha buscado 161 sistemas integrados de posicionamiento global y navegación inercial (EGI); 35 suites de sensores de inteligencia de comunicaciones L3 Rio Grande; 170 misiles AGM-114R Hellfire; 16 misiles de entrenamiento aéreo cautivo Hellfire M36E9 (CATM); 310 bombas láser de pequeño diámetro (LSDB) GBU-39B/B; y 8 vehículos de prueba guiados (GTV) GBU-39B/B LSDB con fusibles activos. También se incluyen estaciones de control terrestre certificables.
India también está tratando de aumentar el contenido Made in India en los vehículos aéreos no tripulados de gran altitud y larga resistencia al 15-20 por ciento desde el posicionamiento inicial de Estados Unidos del 8-9 por ciento. De los 31 MQ9B, que pueden armarse y usarse también con fines de vigilancia, la Armada de la India obtendrá 15 de ellos, mientras que el Ejército y la Fuerza Aérea de la India se conformarán con 8 cada uno.