El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, reveló hoy en una conferencia telefónica sobre resultados que un "equipo skunkworks" previamente desconocido ha estado trabajando en el desarrollo de una nueva plataforma de vehículos eléctricos. Este equipo, que según Farley operó como una “startup” fuera de la estructura empresarial tradicional durante los últimos dos años, se centró en desarrollar una plataforma eléctrica de bajo costo. Esta nueva plataforma flexible será la base de varios vehículos futuros.
Si bien los detalles de estos nuevos vehículos son vagos, Farley señaló que el objetivo principal de esta plataforma es el bajo costo. Señaló que los compradores de vehículos eléctricos, una vez convencidos de la electrificación, siguen siendo leales a los vehículos eléctricos, pero los gastos iniciales han hecho que la transición sea más lenta de lo esperado inicialmente. La nueva plataforma, explicó Farley, tiene como objetivo combatir “los Teslas asequibles y los fabricantes de equipos originales chinos”, que él considera los principales competidores en el mercado de vehículos eléctricos.
Esto llega en un momento en que Tesla Modelo Y socava el de Ford Mustang Mach-E por varios miles de dólares, y el vehículo más barato de Tesla, el modelo 3 el sedán es casi 8,000 dólares más barato. A pesar de ser algunos de los vehículos más caros de Ford, la compañía no ha obtenido ganancias con ellos, sino que perdió $4.7 mil millones de dólares en vehículos eléctricos en 2023. Esto significa que la nueva plataforma desarrollada por skunkworks se centrará en las ganancias de cualquier ángulo.
Con este fin, Farley señaló que la nueva plataforma será "una gran base de instalación para software y servicios". No se mencionaron servicios específicos, pero actualmente Ford ofrece su sistema de conducción manos libres, BlueCruise, por 75 dólares al mes. Ford Pro, la división de flotas y camiones centrada en el trabajo de la compañía, experimentó un crecimiento de casi el 50% en 2023 en suscripciones de software (para cosas como telemática de vehículos y patrones de carga), y Ford Los ejecutivos enfatizan que las suscripciones generan grandes ganancias. Es posible que esta nueva generación de vehículos eléctricos que llegará en 2026, que según los funcionarios de la compañía deben ser rentables, a diferencia de la generación actual hasta ahora, se diversifique y ofrezca más suscripciones. Esto podría ser una mala noticia para aquellos que quieran para pagar tus asientos con calefacción una vez.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/707659/ford-skunkworks-ev-platform/
