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Tesla ahora ha comenzado a abrir su red Supercharger a conductores de otros vehículos. Los conductores de Ford serán los primeros porque Ford fue la primera empresa en aceptar cambiar sus coches eléctricos al estándar de carga NACS. Los automóviles de otros fabricantes se agregarán en el orden en que esas compañías se subieron al carro de la NACS.

Primero un poco de fondo. CleanTechnica Ha escrito muchos artículos sobre el cambio a NACS. A estas alturas, la mayoría de los lectores saben que los supercargadores Tesla son abundantes, confiables y cómodos de usar. Hay aproximadamente el doble de cargadores Supercharger en América del Norte que de todas las demás empresas de carga combinadas. Dar acceso a la red Supercharger a los conductores de automóviles eléctricos Ford, GM, Hyundai, Kia, Rivian y Stellantis hará maravillas para curar el dolor de cabeza por la ansiedad por la autonomía que tienen muchos conductores de vehículos eléctricos.

Según la electrivo, Tesla pondrá 15,000 de sus puntos de carga Supercharger a disposición de conductores que no sean Tesla. Los conductores de Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit fueron los primeros en obtener acceso a esos cargadores porque Ford fue el primero en hacer el cambio a NACS.

“A partir de hoy, los clientes de vehículos eléctricos Ford tendrán acceso a más de 15,000 Supercargadores Tesla en EE. UU. y Canadá, más del doble de las opciones de carga rápida en la red de carga BlueOval. Esta medida mejorará la experiencia de carga pública al brindarles a nuestros clientes aún más opciones y es una parte vital de nuestro crecimiento como marca de vehículos eléctricos”, dijo el CEO de Ford, Jim Farley. "Me gustaría agradecer a Elon y al equipo de Tesla por su estrecha colaboración y el liderazgo de Tesla para ayudar a cambiar las vidas de tantos clientes de vehículos eléctricos mediante un mejor acceso a la carga".

En total, Tesla tiene alrededor de 27,000 puntos de carga en América del Norte, pero no todos son capaces de cargar vehículos que no sean Tesla. Los cargadores V1 y V2 más antiguos no pueden hacerlo. Los cargadores V3 pueden y los últimos cargadores V4 pueden hacerlo. ¿Pero cómo alguien lo sabe? En realidad, eso es bastante simple. tesla lo explica todo en su sitio web, que tendrá enlaces para los conductores de otros coches eléctricos. En este momento, sólo los propietarios de Ford tienen ese vínculo.

Expansión de la red de supercargadores de Tesla

En Sitio web de Tesla, la compañía dice que muchos de sus puestos de Supercharging serán accesibles para otros conductores de vehículos eléctricos en América del Norte a través de la aplicación Tesla y los adaptadores proporcionados por los fabricantes de vehículos. Tan pronto como en el cuarto trimestre de 4, los vehículos nuevos fuera de Tesla también comenzarán a venir equipados con NACS. Los vehículos equipados con NACS no requieren un adaptador.

Tesla dice: "Siempre ha sido nuestra ambición abrir la red Supercharger a todos los vehículos eléctricos y, al hacerlo, alentar a más conductores a realizar una transición rápida hacia un futuro libre de emisiones".

Hay 3 tipos de Supercargadores Tesla:

• Supercargadores exclusivos de Tesla, que sólo funcionan para vehículos Tesla.
• Todos los supercargadores para vehículos eléctricos, que están disponibles para que todos los vehículos eléctricos se carguen con un adaptador "Magic Dock" que se proporciona en el puesto de carga.
• Supercargadores NACS, que estarán disponibles gradualmente por parte del fabricante del vehículo y a los que se podrá acceder a través de un adaptador. El adaptador debe ser proporcionado por el fabricante de su vehículo. Para vehículos nuevos equipados con NACS, no será necesario ningún adaptador.

Tesla hace que sea muy fácil encontrar los puntos de carga que los conductores que no son Tesla pueden usar con un mapa interactivo que les permite buscarlos por ubicación en toda América del Norte. Simplemente ve al Página de carga en el sitio web de Tesla y haga clic en el botón Encuéntrenos en la esquina inferior izquierda. El mapa tiene un enlace dedicado para conductores que no son Tesla.

A excepción de los 500 puntos de carga Supercharger que están equipados con cables de carga CCS, los conductores que no sean Tesla necesitarán un adaptador para conectar su automóvil al cargador. Ford está poniendo a disposición esos adaptadores gratuito para cualquier propietario que compre o haga un pedido antes del 1 de junio de 2024. Después de esa fecha, los cargadores costarán $250 cada uno. Los detalles sobre lo que otras empresas harán por los actuales propietarios de coches eléctricos variarán según el fabricante. Espere más información cuando se anuncie el acceso a la red Supercharger para esos automóviles.

El adaptador de carga rápida, diseñado, fabricado y suministrado por Tesla, se enviará a los propietarios de vehículos eléctricos Ford que se registren a través de Ford.com. Los propietarios pueden utilizar sus credenciales FordPass, que utilizan actualmente para acceder a la red de cargadores BlueOval, para registrarse en el adaptador. Los clientes de Ford pagarán alrededor de un 30 por ciento más por kilovatio hora que los conductores de Tesla. O pueden optar por una “Membresía Supercharging” por 12.99 dólares al mes y pagar lo mismo por kWh que los conductores de Tesla. El coste de la suscripción es similar al que pagan los conductores que no son Tesla en Europa.

La red de supercargadores de Tesla dará servicio a la mayoría de los vehículos eléctricos

Ford y otras empresas acordaron cambiar al estándar NACS antes de finales de 2025, lo que significa que sus automóviles vendrán de fábrica con puertos de carga que acepten el enchufe NACS. Para equipos de carga más antiguos que utilizan el enchufe CCS, se necesitará un adaptador diferente para cargar en esos lugares. Con el tiempo, la mayor parte del equipo CCS en América del Norte desaparecerá o será donado al Smithsonian.

Una vez que los propietarios tienen su adaptador y se han registrado en FordPass, acceder a la red Tesla Supercharger es relativamente fácil. Los propietarios de Ford pueden usar la aplicación FordPass o la aplicación Charge Assist en el automóvil para ubicar uno de los 15,000 Supercargadores Tesla disponibles, encontrar un supercargador Tesla abierto, conectar el adaptador al enchufe Tesla y conectarse a su Ford EV. El automóvil comenzará a cargarse inmediatamente, de manera similar a los vehículos Tesla, porque la información de facturación y los costos de carga se sincronizan a través de la cuenta FordPass del propietario.

En el futuro, Coches a la venta dice, la información de ubicación del Tesla Supercharger llegará a Apple Maps EV Routing para automóviles equipados con Apple CarPlay, Google Maps EV Routing para automóviles equipados con Android Auto y Ford Connected Integrated Navigation, así como a la planificación de rutas. Ford también dijo que la planificación de rutas en el futuro estará disponible en la aplicación del automóvil Charge Assist.

Sin embargo, todavía quedan algunas cuestiones por resolver. Los Superchargers de Tesla tradicionalmente tienen cables de carga bastante cortos que son lo suficientemente largos como para llegar a la esquina trasera izquierda del automóvil, donde se encuentra el puerto de carga. Esto dificulta el alcance del cable de carga si el puerto de carga está ubicado en el costado de un vehículo. Da la casualidad de que es un problema para los vehículos eléctricos Ford, todos los cuales tienen su puerto de carga en el lado izquierdo, entre la rueda delantera y la puerta del conductor.

También complica las cosas para las personas que remolcan remolques. Los Superchargers V4 vienen con cables de carga más largos, pero es posible que eso no resuelva todos los problemas de las personas que remolcan cosas. Sólo los acuerdos de retirada satisfarán sus necesidades y hay muy pocos, aunque Tesla y otras redes de carga están trabajando para abordar ese problema.

La comida para llevar

Mi esposa y yo somos dueños de un Chevy Bolt y ya estamos comenzando a explorar dónde se encuentran los Superchargers en nuestra área. El verano pasado, nos sentimos como exploradores intrépidos mientras emprendíamos viajes por carretera por Nueva Inglaterra. Ahora nos sentimos aliviados al saber que puede haber ubicaciones de Supercharger cerca de esos mismos destinos. Donde antes teníamos una ansiedad significativa por el alcance al viajar por carretera con el Bolt, ahora nos sentimos cómodos visitando a familiares y amigos sin necesidad de enchufarnos a un tomacorriente durante 36 horas una vez que llegamos.

Esta es una gran noticia y contribuirá en gran medida a que la gente se sienta más cómoda comprando coches eléctricos en América del Norte. Eso significa que la revolución de los vehículos eléctricos debería recibir un impulso significativo pronto. La ansiedad por la autonomía es la principal razón por la que la gente no compra un coche eléctrico. Ahora tendrán que buscar una excusa diferente.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/03/02/tesla-supercharger-network-now-open-to-some-other-drivers-in-north-america/