Tras la votación de la UFUA, el sindicato anunció que posponer cualquier acción industrial hasta después del fin de semana largo de Pascua, y desde entonces ha dicho que no habrá paro laboral el 5 de abril.

“Los bomberos continuarán trabajando en los aeropuertos, respondiendo a emergencias y aceptando turnos completos de horas extras para mantener los niveles de personal requeridos. Los bomberos no aceptarán horas extras en turnos parciales ad hoc ni tiempo libre en lugar de horas extras”, dijo el secretario de la rama de aviación de la UFUA, Wes Garrett.

Airservices Australia es responsable de brindar servicios de extinción de incendios de rescate aéreo (ARFF) en 27 de los aeropuertos más transitados de Australia. Su director general, Jason Harfield, ha negado las acusaciones de la UFUA, afirmando que el sindicato busca principalmente un aumento salarial del 20 por ciento.

"Es decepcionante que la UFUAV siga poniendo en riesgo la seguridad de miles de australianos durante el período de vacaciones escolares de Semana Santa en su campaña por un aumento salarial del 20 por ciento", afirmó.

"Esta campaña disruptiva no tiene nada que ver con los niveles de personal, que son monitoreados y regulados por CASA como regulador de seguridad de la aviación".

En una declaración, Airservices dijo que había ofrecido un aumento salarial del 11.2 por ciento durante cinco meses de negociación y que las demandas del sindicato "le costarían a la industria de la aviación y a sus pasajeros 128 millones de dólares adicionales".

"De acuerdo con las recomendaciones de la Comisión de Trabajo Justo, Airservices estaba dispuesta a celebrar nuevas reuniones con el sindicato para buscar una solución al conflicto sin la amenaza inminente de una huelga, pero la UFUAV se ha negado", dijo Airservices.

"El sindicato también ha amenazado con instruir a sus miembros para que actúen con lentitud y no garanticen los tiempos de respuesta, o incluso retrasar su respuesta a situaciones de emergencia que involucren al público viajero más allá del máximo de tres minutos requerido por las normas de seguridad".

Garrett dijo que la declaración de Airservices "caracteriza erróneamente" la acción planificada.

“Esta es una acción moderada, considerada y proporcionada que requerirá que la gerencia de Airservices Australia preste mayor atención a las prácticas de asignación de turnos que controlen la fatiga y mantengan niveles seguros de dotación de personal.

“No debería haber ningún efecto en los horarios de los vuelos de pasajeros o de carga y esperamos que Airservices Australia pueda incorporar esta modesta acción en su planificación.

“Los bomberos esperaban un enfoque más constructivo para negociar un acuerdo que mejore la seguridad pública, mantenga los niveles de personal requeridos, atraiga nuevos reclutas y gestione la fatiga de manera responsable. Seguimos dispuestos a adoptar ese enfoque de buena fe”.

Airservices emplea actualmente a más de 830 bomberos, y se espera que otros 48 se unan este año.