By Zachary Visconti

Publicado el 27 de diciembre de 2023

Si bien los vehículos autónomos aún no están permitidos en Gran Bretaña, podrían circular por las carreteras del país en 2026, según una declaración reciente de un funcionario del país.

El ministro de Transporte del Reino Unido, Mark Harper, señaló el miércoles que la legislación relativa a los vehículos automatizados (AV) se está tramitando en el parlamento y espera que exista un marco legal para la tecnología emergente a finales del próximo año ( a través de Reuters).

"Probablemente ya en 2026 la gente empezará a ver algunos elementos de estos coches que tienen plena capacidad de conducción autónoma", dijo Harper en una entrevista con BBC Radio. "Será gradual... por lo que habrá empresas que lo implementarán para usarlo en ciertos lugares".

La legislación se anunció en noviembre y, lo que es más importante, el país busca responsabilizar legalmente a los fabricantes de automóviles por los accidentes en lugar de responsabilizar a los conductores. Al hacerlo, los funcionarios del país han enfatizado que se espera que las leyes protejan a los consumidores y ayuden a promover la seguridad en la nueva industria.

Si bien la conducción automatizada ha sido un tema polarizador en los EE. UU., Tesla y otras empresas se han fijado la mira en crear carreteras más seguras a través de esta tecnología. Harper se hizo eco de este punto, sugiriendo que los sistemas podrían llegar a ser Conductores más seguros que humanos.

"Todo lo que he visto sobre vehículos automatizados y tecnologías de conducción autónoma está muy centrado en mantener a las personas seguras", añadió Harper.

La FSD supervisada es mucho más segura que la conducción humana.

La FSD no supervisada tiene una buena tendencia. Con el tiempo, la Versión 12 (redes neuronales de extremo a extremo) superará con creces la seguridad humana incluso sin supervisión.

- Elon Musk (@elonmusk) 23 de noviembre.

Las declaraciones se producen cuando el líder del mercado, Tesla, enfrenta cierto escrutinio en torno a la seguridad y precisión de la convención de nomenclatura de su versión beta de conducción autónoma total (FSD), y como es la única compañía que actualmente prueba el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) en tal amplia escala.

La versión beta del FSD de Tesla está disponible para cualquier persona en Norteamérica que compre el sistema, y utiliza imágenes del comportamiento de conducción en tiempo real para entrenar su red neuronal, lo que significa que mejora continuamente a medida que se recorren más kilómetros. A principios de este año, Tesla superó los 500 millones de millas acumuladas recorridas con el FSD beta.

Aunque la versión beta de FSD actualmente sólo está disponible en Norteamérica, recientemente se ha insinuado el potencial de expansión a nuevos mercados mediante un oferta de trabajo en españa, junto con aparente Pruebas que Tesla ha realizado en China, Australia y Europa. durante parte de este año.

China también abrió una ruta de pruebas para la conducción automatizada de nivel 4 en octubre, aparentemente coincidiendo con el esperado lanzamiento de la versión beta del FSD por parte de Tesla en el país. La versión beta del FSD de Tesla actualmente opera en un Nivel 2 de automatización, lo que significa que aún requiere que los conductores controlen completamente la conducción y estén preparados para tomar el control del automóvil en cualquier momento.

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Los vehículos autónomos podrían circular por las carreteras del Reino Unido a partir de 2026: ministro

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