Deberíamos haber estado vigilando a nuestros vecinos del sur, quienes nos hicieron el favor de lucirnos el turbo 2021 Mazda3 la semana pasada. los fabricante de automóviles se burló de la revelación para el mercado estadounidense que suceda el 8 de julio. Es razonable esperar cambios leves entre nuestros dos países, pero la presentación de México es una buena base para saber lo que estamos obteniendo. Las especificaciones principales: Skyactiv-G de cuatro cilindros turbocargado de 2.5 litros con 227 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. Como se sospecha, este es el mismo motor que se encuentra en el Mazda6, CX-5y CX-9. Como tal, esperamos que esas cifras de producción se basen en el uso de gasolina de 87 octanos; en los otros tres Mazda ofertas, gasolina de 93 octanos desbloquea 250 hp y 320 lb-ft. Entonces, en el peor de los casos, el Mazda3 turbo genera 41 caballos de fuerza y 124 libras-pie más que el motor de aspiración natural del actual hatchback y sedán. En el mejor de los casos, la mejora llega a 64 hp y 124 libras-pie.
Comparando el Mazda3 turbo con el estándar del segmento Volkswagen Golf GTI, la el próximo 2021 alemán hará 241 hp y 273 libras-pie.
Solo una prueba de manejo revelará cómo resulta la batalla entre deportividad y lujo para el Mazda. Los números justifican lo primero, pero hay suficiente de lo segundo para convencernos de que este será principalmente un Mazda3 más rápido, sin ninguna ventaja. La única transmisión mencionada es una automática de seis velocidades con levas de cambio que envía potencia a ambos ejes a través de la tracción total obligatoria. En Mexico hay solo dos versiones Mazda3, que comienzan en 329,990 pesos ($ 17,050 US) y 429,900 pesos ($ 19,294 US). El turbo introducirá dos nuevas versiones que comienzan en 489,900 pesos ($ 21,987 dólares estadounidenses) y 529,900 pesos ($ 23,782 dólares estadounidenses), el precio sugerido de venta al público aumenta en aproximadamente un 29%. Para el dosh complementario, el Mazda3 turbo en México viene con un interior de cuero, techo corredizo, audio Bose de 12 bocinas, Android Auto y Apple CarPlay, faros LED, monitoreo de punto ciego y espejos laterales con tinte automático, sensores de marcha atrás y negro 18. Ruedas de aluminio de pulgadas.
Sin embargo, aparte de esas ruedas negras y algunas insignias, no hay nada que distinga al modelo de inducción forzada del aspirado naturalmente. Cuando un Jalopnik fuente inclinó ese sitio a algunos Mazdas del año 2021 según comerciante códigos, había un "MAZDA3 HB PP TURBO". Ese "PP" probablemente significa Paquete Premium, que es el ajuste más alto que se ofrece en nuestro Mazda3 en este momento, ya viene con rines negros de 18 pulgadas y comienza en $ 28,445 después del destino. Los modelos del mercado estadounidense también vienen de serie con características como faros LED, monitoreo de punto ciego y las dos conexiones de teléfonos inteligentes de infoentretenimiento, por lo que no hay razón para esperar una brecha de precios tan grande aquí. El gran punto es: parece una versión más rápida del Mazda3 más elegante.
Tenemos solo dos días para esperar la revelación de EE. UU. Y las especificaciones relevantes para los 50 estados. Al sur de Texas, el Mazda3 turbo se abre para pedidos anticipados el 20 de julio, las entregas de la escotilla comenzarán a finales de este año, y el sedán recibirá su motor de cuatro cilindros un tiempo después. El 8 de julio, también podríamos saber qué está pasando con el resto de la gama, que Jalopnik fuente que transmite información sobre un Mazda2021 3 con el motor Skyactiv-X de 2.0 litros que también está en nuestra lista anticipada.
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Fuente: https://www.autoblog.com/2020/07/06/mazda-turbo-mazda3-details-horsepower-torque/
