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Opcionalidad: el imperativo crítico de la cadena de suministro

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Rediseñar las cadenas de suministro globales es el único camino hacia la resiliencia de las cadenas de suministro

Los líderes de las cadenas de suministro pasarán el año 2024 compitiendo para rediseñar las cadenas de suministro lejos de la agitación política y los puntos conflictivos violentos. La amistad, el nearshoring e incluso el reshoring resultantes deben tener en cuenta toda la cadena de suministro de extremo a extremo, no sólo el ensamblaje final.

Y en un mundo de disrupción perpetua, su organización necesitará opciones: múltiples fuentes de productos, piezas y materias primas clave. Los recientes ataques con misiles contra el transporte marítimo en el Mar Rojo y la continua sequía en el Canal de Panamá muestran cuán rápido la interrupción puede cerrar cadenas de suministro que antes eran seguras.

“La opción es la única forma en que su empresa puede lograr la resiliencia de la cadena de suministro y superar la próxima disrupción. Y ese debe ser su enfoque para 2024”.

jim tompkins

Dos canales clave, dos posibles cuellos de botella

Dos palabras –sequía y misiles– abarcan algunas de las últimas interrupciones en la cadena de suministro en un mundo que ha experimentado interrupciones continuas, incluso antes de la pandemia.

Alrededor del 6% del comercio mundial y el 40% de los buques portacontenedores estadounidenses atraviesan el Canal de Panamá cada año, según el Consejo de Relaciones Exteriores. Otros usuarios importantes del canal son Chile, China, Japón y Corea del Sur.

Aproximadamente el 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez, según el Instituto Naval de los Estados Unidos. Suez maneja una proporción aún mayor del tráfico mundial de contenedores: el 30%, según el Ministerio de Relaciones Exteriores y Comercio de Nueva Zelanda.

La sequía ha retrasado el transporte marítimo a través del Canal de Panamá desde la primavera de 2023. Los ataques con misiles por parte de los rebeldes yemeníes son un fenómeno más nuevo. A partir de diciembre de 2023, las principales compañías navieras suspendieron el tráfico por el Canal de Suez. No sabemos por cuánto tiempo.

Pero ambos canales corren el peligro de convertirse en cuellos de botella para el transporte marítimo mundial.

En la cadena de suministro, la disrupción es la nueva normalidad

Las perturbaciones mencionadas no son sólo titulares recientes. Muestran una tendencia que se observa incluso desde antes de la pandemia.

En la cadena de suministro, la interrupción es la nueva normalidad.

Antes de la pandemia, las perturbaciones procedían de las guerras comerciales, los aranceles, la rápida innovación tecnológica, el crecimiento del comercio electrónico e incluso desastres naturales. Desde entonces, la tecnología continúa evolucionando, las guerras comerciales se han transformado en guerras a tiros y la presión política y de los consumidores está empujando a las empresas a reorientar la producción y el suministro lejos de China y otras naciones consideradas hostiles o políticamente volátiles.

“En un instante, tus planes perfectamente afinados pueden esfumarse. Literalmente, si sus mercancías están en un carguero atacado en el Mar Rojo”.

jim tompkins

La opcionalidad incluye abastecimiento, producción, proveedores y distribución.

Cuando los planes salen mal, la opcionalidad será la única forma en que su organización podrá cumplir. La capacidad de cumplir es clave para un crecimiento rentable.

Rediseñar las cadenas de suministro requerirá examinar múltiples soluciones alternativas de producción, logística y transporte. El abastecimiento, la producción, los proveedores y la distribución cambiarán. 

Debes rehacer tus proveedores de transporte, tu distribución, cumplimiento,

Proveedores 3PL y planifique la tecnología adecuada para permitir una ejecución fluida de la cadena de suministro de extremo a extremo. Esta ejecución debe ir más allá de su empresa para incluir a todos los socios que manejan cada parte de su cadena de suministro, desde las materias primas hasta la entrega final.

Estas cadenas de suministro rediseñadas son la única forma en que su empresa navegará con éxito en las realidades políticas cambiantes y en evolución y en las expectativas de los consumidores que definen nuestra era de disrupción perpetua.

Esa perturbación perpetua requerirá ajustes continuos: rediseñar las cadenas de suministro globales no es una actividad de una sola vez.

Nearshoring, Friendshoring, Reshoring: cómo afrontar los costes

Pasar de un abastecimiento único y de bajo costo a múltiples fuentes de materias primas, piezas y productos terminados requerirá examinar todo el mundo. 

Muchas empresas están justificadamente preocupadas por cómo el nearshoring, el friendshoring e incluso el reshoring resultantes podrían aumentar los costos.

Tres cosas pueden ayudar a mitigar estos costos: la evolución de la tecnología, la reducción de los plazos de entrega y un nuevo centro de la cadena de suministro para el hemisferio occidental.

  1. La tecnología actual utiliza software avanzado, experiencia técnica, inteligencia artificial, aprendizaje automático y computación en la nube para vincular múltiples empresas en redes de suministro digitales. Las redes de suministro digitales ofrecen visibilidad y capacidad de acción incomparables en toda su cadena de suministro, sin importar cuántos enlaces de materias primas ingresan o cuántos enlaces de productos terminados llegan a sus clientes.
  2. Acercar las cadenas de producción y suministro a sus clientes puede reducir los plazos de entrega y los costos de mantenimiento de inventario. También existe la posibilidad de que los ciclos de efectivo a efectivo sean más rápidos.
  3. Un centro logístico de nearshoring en el Caribe (creo que el República Dominicana cumple todos los requisitos) podría servir al Hemisferio Occidental de manera rentable y eficiente.

A pesar de los costos, el nearshoring, el friendshoring y el reshoring son imperativos estratégicos para una futura ventaja competitiva. Múltiples proveedores para los mismos productos y recursos distribuyen el riesgo y permiten que sus operaciones manejen las interrupciones y sigan sirviendo a los clientes.

Siete pasos hacia la opcionalidad y la resiliencia de la cadena de suministro

Desarrollar cadenas de suministro ágiles que se abastezcan de múltiples empresas, países, continentes y hemisferios lleva tiempo. No se puede simplemente levantar el teléfono y pedir minerales y algodón de África, zapatos y muebles de América del Sur, semiconductores de las naciones de la ASEAN o productos de consumo de la India.

Opcionalidad: El imperativo crítico de la cadena de suministro para 2024: 7 pasos para ayudarlo a obtener opcionalidad y resiliencia en la cadena de suministro... Click To Tweet

Pero esa opcionalidad y la resiliencia de la cadena de suministro serán el foco de atención de los líderes de la cadena de suministro en 2024 y más allá. Tompkins Ventures ha desarrollado un proceso holístico de 7 pasos para ayudar a:

  1. Definir el alcance y objetivo de cada evaluación. Aferrarse al primer grupo de proveedores alternativos podría dispararse los costos totales de entrega. En su lugar, es posible que desee examinar el abastecimiento por país, categoría, categoría de producto o proveedor. O quizás sólo examine productos de alto valor o alta volatilidad. Coordinar el alcance y el objetivo de cada evaluación con todas las demás evaluaciones para abordar todos los riesgos y oportunidades de mejora.
  2. Identifique el estado actual de su cadena de abastecimiento y suministro. Haga esto para cada evaluación aprobada y coordinada: dónde está haciendo qué y a qué costo.
  3. Evalúe su cadena de abastecimiento y suministro actual. Nuevamente, haga esto para cada evaluación aprobada y coordinada. ¿Cuáles son los costos, la calidad, los plazos de entrega y los niveles de satisfacción del cliente con sus proveedores actuales? Una metodología FODA (fortalezas, debilidades, oportunidades, amenazas) puede ayudar a identificar prioridades de alto nivel.
  4. Investigue a fondo las oportunidades de alta prioridad. Esto incluye investigación de mercado y diligencia debida sobre posibles alternativas de nearshoring, friendshoring y reshoring. Considere factores como los costos laborales, la disponibilidad de trabajadores, la infraestructura, la logística, los impuestos, las regulaciones, la estabilidad política, la compatibilidad cultural y la proximidad al cliente. Considere los costos de transición y el tiempo que implica trasladar sus operaciones a una nueva fuente o fuentes, junto con cómo rediseñaría sus procesos, organización, tecnología y cadenas de suministro.
  5. Desarrolle un plan de implementación detallado y un cronograma para el curso de acción recomendado. Describa los pasos y recursos necesarios para ejecutar su estrategia, como negociación de contratos, calificación de proveedores, control de calidad, negociación de transporte, gestión de inventario, almacén, negociación de distribución y cumplimiento, capacitación del personal y comunicaciones.
  6. Haga una recomendación basada en esta evaluación completa. Incluya las compensaciones y las incertidumbres. Desarrolle y presente un plan de comunicación para explicar su recomendación y el camino a seguir.
  7. Obtenga aprobación para su recomendación. Siga su plan de implementación. Monitoree y mida el desempeño de sus recomendaciones implementadas. Recopile comentarios de sus partes interesadas, realice los ajustes necesarios, documente las lecciones aprendidas, celebre el éxito y luego pase a la siguiente evaluación.

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Rediseño de las cadenas de suministro: un proceso sin fin

Ninguna empresa ha escapado de los últimos tres años sin serias consideraciones de resiliencia y costos.

Aún así, aconsejo a los líderes que sean realistas. El reshoring, el nearshoring y el friendshoring no son tan simples como simplemente cambiar de proveedor. La debida diligencia, los estudios piloto y el mantenimiento de una opcionalidad sustancial han demostrado ser acertados. Las decisiones instintivas que exigen resultados rápidos han demostrado ser imprudentes.

Rediseñar sus cadenas de suministro puede llevar años y nunca se completa este proceso. Esta es una búsqueda continua para 2024 y más allá.


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Jim Tompkins es una autoridad internacional en liderazgo, logística, manejo de materiales, subcontratación y mejores prácticas en la cadena de suministro. Como fundador y director ejecutivo de Tompkins International, proporciona liderazgo a Tompkins a nivel mundial. Ha escrito o contribuido en más de 30 libros. Jim ha sido citado en cientos de revistas de negocios y de la industria, como The Journal of Commerce, Supply & Demand Chain Executive y Fortune, y ha hablado en más de 4,000 eventos internacionales.
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