La muerte del motor de combustión interna ha sido exagerada ya que algunos de los mayores fabricantes de automóviles todavía están invirtiendo miles de millones en nuevos ICE. Stellantis es el próximo gigante automovilístico en señalar que no tiene intención de abandonar los automóviles con motor de pistón en el corto plazo. El conglomerado automotor que posee 14 marcas está gastando el equivalente a 6 mil millones de dólares en Sudamérica en nuevos motores y vehículos.
Considerado como la mayor inversión jamás realizada en el sector automotriz de América del Sur, el gasto apoyará el lanzamiento de más de 40 automóviles y el desarrollo de motores de combustible flexible. En caso de que no esté familiarizado con el término, se refiere a un motor de combustión interna diseñado para funcionar con gasolina y etanol.
Stellaris También está planificando vehículos con configuraciones híbridas-flex e híbridas-flex enchufables para lograr una eficiencia aún mayor combinando el versátil motor de combustión con una batería. Además, producirá al menos un coche totalmente eléctrico en la región. Las inversiones se realizarán entre 2025 y 2030.
Estos motores electrificados de combustible flexible se están desarrollando para adaptarse a múltiples modelos de la amplia cartera de Stellantis. Además, todos serán compatibles con las líneas de producción existentes en Sudamérica para mantener bajos los costos. Los nuevos modelos híbridos de combustible flexible saldrán a la venta a finales de 2024 y algunos vehículos tendrán una transmisión automática de doble embrague.
La región representa un gran negocio para el conglomerado automotriz considerando que Stellantis tiene una participación de mercado del 31.4 por ciento en Brasil y del 23.5 por ciento en toda América del Sur. También encabeza las listas de ventas en Argentina y Chile. El año pasado, Stellantis movió más de 878,000 vehículos en la región. También es líder en el segmento de vehículos comerciales, con una cuota del 28.6 por ciento.
La principal razón por la que Fiat fue la marca más vendida de Stellantis en 2023, por tercer año consecutivo, se debió a su excelente desempeño en Sudamérica. El fabricante de automóviles italiano es una sombra de lo que era antes en Europa y casi ausente en América del Norte, pero está haciendo grandes negocios en muchos países latinoamericanos.
Toyota también ha expresado su compromiso a largo plazo con los motores de combustión al anunciar que el desarrollo ha comenzado en un nueva familia de ICE. Si bien las regulaciones sobre emisiones no son tan estrictas en Sudamérica como en Europa, la prohibición de la UE de automóviles nuevos que tengan emisiones nocivas a partir de 2035 podría ser rechazado. Así lo afirmó a principios de año el director financiero de Porsche, Lutz Meschke, en una entrevista concedida a Noticias automotrices Europa.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/711474/stellantis-investment-gasoline-ethanol-engines/
