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Tres misiones robóticas apuntan a alunizajes durante una semana en enero

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Los ingenieros de Intuitive Machines cargan el módulo de aterrizaje lunar Nova-C de la misión IM-1 en su contenedor personalizado en Houston, TX. Imagen: Máquinas intuitivas

En una combinación de circunstancias interesantes y casualidades, dos empresas privadas y la agencia espacial japonesa están listas para aterrizar en la Luna en la segunda mitad de enero de 2024.

La Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA), Astrobotic and Intuitive Machines están ejerciendo distintas opciones de lanzamiento y aterrizaje para llegar a la superficie lunar. Pero los tres han anunciado cronogramas que los verían aterrizar en la Luna con unos días de diferencia, si todo se mantiene en el camino correcto en este momento.

Si bien está lejos de ser una certeza evitar más retrasos en el cronograma, el satélite de la Tierra podría experimentar su mes más ocupado en términos de llegada de nuevas naves espaciales.

Da la casualidad de que el último módulo de aterrizaje programado para lanzarse podría ser el primero en aterrizar en la Luna. El módulo de aterrizaje Nova-C de Intuitive Machine tiene como objetivo despegar entre el 12 y el 16 de enero y aterrizará en el Polo Sur de la Luna (80.297°S, 1.2613°E) el 19 o 21 de enero.

Un portavoz de Intuitive Machines dijo que la oportunidad de aterrizaje para ambos días es por la tarde en EST.

Trent Martin, vicepresidente de Acceso Lunar de Intuitive Machines, dijo a Spaceflight Now en una entrevista del 27 de octubre que tienen oportunidades de lanzamiento instantáneo todos los días durante su ventana de enero. Dijo que debido a que su módulo de aterrizaje necesita recibir combustible en la plataforma de lanzamiento, las tripulaciones realizarán un ensayo general húmedo varios días antes del lanzamiento.

“Haremos un repostaje completo de nuestro vehículo para asegurarnos de tener el cronograma reducido porque hacemos un repostaje tardío en la plataforma. Nos alimentamos con oxígeno líquido y metano líquido, y queremos repostar lo más tarde posible”, dijo Martin. “SpaceX ha sido muy complaciente y nos está brindando un servicio que nos brinda oxígeno líquido, metano líquido. Se llenarán hasta el último minuto para que nosotros estemos lo más llenos posible y tengamos la mayor probabilidad de éxito en el aterrizaje en la Luna”.

Una representación del módulo de aterrizaje Nova-C de Intuitive Machines en la superficie de la Luna. Imagen: Máquinas intuitivas

Esta misión, junto con el módulo de aterrizaje Peregrine, marcará los dos primeros contratos cumplidos en el marco del programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA.

A bordo del módulo de aterrizaje Nova-C de la NASA se encuentran los siguientes:

  • Navegación Doppler Lidar (NDL)
  • Nodo Lunar-1 (LN-1)
  • Conjunto de retrorreflector lunar (LRA)
  • Cámaras estéreo para estudios de la superficie del penacho lunar (SCALPSS)
  • Observaciones de ondas de radio en la superficie lunar de la foto Vaina electrónica (ROLSES)

Esta misión también incluye una carga útil CubeSat llamada EagleCam de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, que se lanzará desde el módulo de aterrizaje cuando esté a unos 30 metros sobre la superficie.

“La cámara en sí es en realidad varias cámaras, cuatro cámaras. Entonces, cuando este CubeSat 1U cae, toma imágenes de video mientras cae a la superficie. Y a partir de ahí, dentro de uno o dos días, tendremos un vídeo de nuestro aterrizaje en la Luna”, dijo Martin. "Así que estoy muy entusiasmado con eso porque será la primera vez que alguien se grabe aterrizando en otro cuerpo planetario".

Intuitive Machines anunció el lunes que su módulo de aterrizaje Nova-C para la misión IM-1 llegó al Cabo en Florida antes de su lanzamiento el próximo mes.

Posibilidad de doble aterrizaje

El módulo de aterrizaje inteligente para investigar la Luna (SLIM) de JAXA es el que pasa más tiempo en el espacio, ya que se lanzó nuevamente el 7 de septiembre, pero dependiendo del momento del aterrizaje del IM-1, podría aterrizar el mismo día desde un Tiempo Universal Coordinado ( UTC) punto de vista.

De acuerdo a una ambiental Desde JAXA el martes, SLIM comenzará su descenso a la superficie lunar a las 12:00 a. m. JST del 20 de enero (1500 UTC del 19 de enero) y aterrizará a las 12:20 a. m. JST (1520 UTC).

SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) tiene como objetivo demostrar el “aterrizaje donde se desea aterrizar”, la técnica de aterrizaje preciso y la técnica de detección de obstáculos. Gráfico: JAXA

El próximo gran hito en el viaje de SLIM llegará el 25 de diciembre, cuando entre en órbita lunar. JAXA declaró que el módulo de aterrizaje de 200 kg de masa seca (700 kg de masa húmeda) logrará un grado "completo" de éxito si es capaz de aterrizar dentro de un objetivo de 100 metros cuadrados utilizando su sistema de "navegación basada en visión".

El lugar de aterrizaje objetivo de SLIM es el cráter SHIOLI cerca del "Mar de Néctar", ubicado a 13.3°S, 25.2°E. El módulo de aterrizaje está diseñado para funcionar hasta que se produzca la puesta del sol lunar.

Sus cargas útiles incluyen la cámara espectral multibanda (MBC), que examinará la composición de las rocas circundantes, y una pequeña sonda llamada Lunar Excursion Vehicle 2 (LEV-2), “que se separa de la nave espacial principal justo antes del aterrizaje y realiza imágenes fotográficas”.

“Para satisfacer el tamaño limitado del vehículo que se iba a [montar] en SLIM, tuvimos que reducir el tamaño del LEV-2. Sin embargo, la reducción provoca una disminución en el rendimiento de carrera”, dijo en un comunicado Hirano Daichi, uno de los investigadores involucrados con LEV-2. "Para solucionar este problema, diseñamos el vehículo para que fuera un objeto esférico con ruedas expandibles y un estabilizador utilizando tecnologías de transformación para juguetes".

"Además, adoptamos tecnología de diseño robusta y segura para los juguetes infantiles, lo que redujo al máximo el número de componentes utilizados en el vehículo y aumentó su fiabilidad", añadió.

Un gráfico que ilustra la secuencia de aterrizaje de SLIM. Gráfico: JAXA

Peregrine toma vuelo pronto

El próximo módulo de aterrizaje que se lanzará y el último programado para aterrizar en enero es el módulo de aterrizaje lunar Peregrine de Astrobotic. El despegue a bordo de un cohete Vulcan de United Launch Alliance está programado para la 1:49 a. m. EST (0649 UTC) del 24 de diciembre. Si es necesario, hay oportunidades de respaldo a la 1:53 a. m. EST (0653 UTC) del 25 de diciembre y a las 2:08 am EST (0708 UTC) el 26 de diciembre.

La misión lanzará el módulo de aterrizaje mediante una inyección translunar.

El módulo de aterrizaje lunar Peregrine de Astrobotic en la sala limpia de Astrotech en Titusville, Florida. La nave espacial será la carga útil principal a bordo del primer lanzamiento del cohete Vulcan de ULA. Imagen: ULA

“Estaremos cerca de la Tierra, pero en una trayectoria que más o menos se cruzará con la órbita de la Luna. Es en ese punto, aproximadamente una hora después del lanzamiento, que nos separaremos del vehículo de lanzamiento y nuestro módulo de aterrizaje y la misión de Astrobotic comenzarán”, dijo John Thornton, director ejecutivo de Astrobotic, durante una teleconferencia con los medios el 29 de noviembre. XNUMX.

Según una presentación del 14 de noviembre realizada por el Dr. Joel Kearns, Administrador Asociado Adjunto para Exploración de la NASA, la ventana de aterrizaje para la Misión Peregrine-1 es a las 3:30 a.m. EST (0830 a.m. UTC) del 25 de enero.

Una vez que aterricen, Thornton dijo que Peregrine operará durante unos 10 días, momento en el cual el Sol se pondrá en esa parte de la Luna, después de lo cual dijo que probablemente hará demasiado frío para operar.

"Con el tiempo, estamos desarrollando la capacidad para sobrevivir esa noche, pero en estas primeras misiones, estamos realmente concentrados en el problema bastante difícil, que es aterrizar en la Luna en primer lugar", dijo.

Al igual que con la misión IM-1, PM-1 también albergará una serie de cargas útiles de la NASA como participante en el programa CLPS. Durante la teleconferencia, Thornton dijo que cuando la prensa le preguntó al respecto solo piensa en las otras compañías que intentan aterrizar en la Luna, y agregó que se necesitan muchos actores para que la economía lunar sea una empresa exitosa.

“Necesitamos que esta industria tenga éxito. Necesitamos que el programa CLPS tenga éxito. Esa es la prioridad número uno para nosotros”, dijo Thornton. “Por supuesto, existe cierto nivel de competencia con nuestros competidores, pero al final del día, es realmente secundario. Lo más importante es la industria y lo más importante es lograr el éxito”.

Una ilustración de la ruta de la misión Peregrine Mission-1 de Astrobotic. Gráfico: NASA
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