United Airlines (UAL) informó hoy los resultados financieros del primer trimestre de 2024. La compañía tuvo una pérdida antes de impuestos de 164 millones de dólares, una mejora de 92 millones de dólares con respecto al mismo trimestre del año pasado; pérdida antes de impuestos ajustada¹ de $79 millones, una mejora de $187 millones sobre una base ajustada respecto al mismo trimestre del año pasado. Estas ganancias reflejan el impacto de aproximadamente 200 millones de dólares por la parada del Boeing 737 MAX 9, sin el cual la compañía habría reportado una ganancia trimestral. En el trimestre, la empresa generó 2.8 millones de dólares de flujo de caja operativo y flujo de caja libre.¹ de 1.5 millones de dólares. La compañía continúa esperando ganancias por acción diluidas ajustadas para todo el año 2024.³ de $9 a $11.

United logró un sólido desempeño financiero y operativo en el trimestre. El entorno de demanda se mantuvo sólido con un aumento porcentual de dos dígitos en la demanda empresarial trimestre tras trimestre, en comparación con antes de la pandemia. Además, la empresa pudo aprovechar una serie de oportunidades para ajustar la capacidad nacional, lo que impulsó mejoras significativas en la rentabilidad del primer trimestre. Los mercados atlántico y nacional experimentaron grandes aumentos en los ingresos de pasajeros por asiento-milla disponible (PRASM) año tras año, con un crecimiento del 11 % y 6 % respectivamente.

"Quiero agradecer al equipo de United por trabajar tan duro este trimestre para ofrecer métricas operativas sólidas para nuestros clientes y agudizar nuestro enfoque en la seguridad, al mismo tiempo que producimos excelentes resultados financieros para nuestros accionistas", dijo el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby. “Hemos ajustado nuestro plan de flota para reflejar mejor la realidad de lo que los fabricantes pueden ofrecer. Y usaremos esos aviones para capitalizar una oportunidad que solo United tiene: hacer crecer de manera rentable nuestros centros en el centro del continente y expandir nuestra red internacional altamente rentable desde nuestros mejores centros costeros en la industria”.

Actualización de flota

United ha realizado varios ajustes a su estrategia de flota a largo plazo en función de las necesidades futuras de la aerolínea y los plazos de producción y entrega de los fabricantes que se espera que suavicen y moderen el cronograma de entrega de aviones de la compañía en los próximos años, incluyendo:

• Convirtió una parte de los pedidos de aviones Boeing MAX 10 a Boeing MAX 9 desde 2025 hasta 2027; mantuvo el derecho de convertir más Boeing MAX 10 en MAX 8 o MAX 9 según sea necesario.
• Han acordado cartas de intención con dos arrendadores para arrendar 35 nuevos Airbus A321neos con motores CFM previstos para 2026 y 2027.
• Debido a retrasos en la fabricación y certificación de años anteriores, a finales de 2023, los compromisos contractuales de aviones de la aerolínea para 2024 habían aumentado a 183 aviones de fuselaje estrecho. A principios de 2024, se preveía que estos retrasos continuarían y la empresa esperaba 101 entregas de fuselaje estrecho. Tras la puesta a tierra del 737 MAX 9 y las importantes limitaciones de capacidad de producción anunciadas por la FAA en Boeing, la compañía ahora anticipa que se entregarán 61 aviones de fuselaje estrecho y 5 aviones de fuselaje ancho en 2024.

A corto plazo, la compañía espera que una pequeña cantidad de aviones previamente programados para entrar en servicio en el segundo trimestre pasen al tercer trimestre, lo que se espera que tenga un impacto mínimo en los planes de capacidad de la compañía.  

Resultados financieros del primer trimestre

• La capacidad aumentó un 9.1% en comparación con el primer trimestre de 2023.
• Ingresos operativos totales de 12.5 millones de dólares, un aumento del 9.7 % en comparación con el primer trimestre de 2023.
• TRASM aumentó un 0.6% respecto al primer trimestre de 2023.
• CASM baja un 0.6% y CASM-ex¹ hasta un 4.7%, en comparación con el primer trimestre de 2023.
• Pérdida antes de impuestos de 164 millones de dólares, con un margen antes de impuestos del (1.3)%; pérdida antes de impuestos ajustada¹ de $79 millones, con un margen ajustado antes de impuestos¹ de (0.6)%.
• Pérdida neta de 124 millones de dólares; pérdida neta ajustada¹ de $ 50 millones.
• Pérdida diluida por acción de 0.38 dólares; pérdida diluida ajustada por acción¹ de $0.15.
• Precio promedio de combustible por galón de $2.88.
• Poner fin a la liquidez disponible de 16.9 millones de dólares.
• Obligaciones totales de deuda y arrendamiento financiero de 27.2 millones de dólares al final del trimestre.
• Deuda neta ajustada a doce meses finales¹ al EBITDAR ajustado¹ de 2.7x.

Puntos clave

• Se alcanzó el hito de 200 aviones nuevos y modernizados con el interior característico de United, con compartimentos más grandes, pantallas en los respaldos de cada asiento y conectividad Bluetooth.
• United y la Hermandad Internacional de Teamsters anunciaron un acuerdo tentativo para una extensión de contrato de cuatro años, que cubre a los 9,700 técnicos aeronáuticos de la aerolínea.
• Se inauguró un Centro de entrenamiento de vuelo ampliado: un nuevo edificio de 150,000 pies cuadrados en Denver con 12 simuladores de vuelo de movimiento completo adicionales para capacitar a la próxima generación de pilotos de clase mundial.
• Se anunció la agrupación de MileagePlus®, lo que convierte a United en la primera aerolínea que permite a los clientes compartir y canjear millas en una cuenta vinculada, brindando valor adicional a los miembros leales, sus amigos y seres queridos.
• Anunció la incorporación de Rosalind Brewer y Michelle Freyre a la junta directiva de United.
• Nombrada entre la lista de empresas más admiradas de Fortune, reconocida por tener una sólida reputación dentro y entre las industrias.

Experiencia del Cliente 

• Anunció la incorporación de compartimentos superiores más grandes a 50 aviones regionales para aumentar en un 80 % el espacio para el equipaje de mano, convirtiéndose en la primera aerolínea estadounidense en ofrecer esta mejora.
• Se asoció con la Autoridad de Seguridad en el Transporte (TSA) para lanzar TSA PreCheck Touchless ID en el Aeropuerto Internacional O'Hare y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, brindando una experiencia de seguridad acelerada a los clientes.
• En colaboración con United Spinal Association y Numotion, lanzó un nuevo filtro en la ruta de reserva para permitir a los clientes que viajan con una silla de ruedas personal filtrar aviones que puedan acomodar su dispositivo y, para los clientes elegibles, la posibilidad de solicitar un reembolso de la diferencia de tarifa. en los casos en que el viaje de alojamiento resulte más caro.
• Comenzó a utilizar IA generativa en united.com para acelerar la búsqueda de clientes y en el sistema de notificación de estado de vuelo líder en la industria de la aerolínea, lo que permite aún más actualizaciones del estado de vuelo en tiempo real para los clientes.
• La satisfacción del cliente durante el trimestre con WiFi a bordo y sistemas de entretenimiento a bordo (IFE) alcanzó su calificación más alta desde 2022 para vuelos puntuales, y las calificaciones de WiFi e IFE mejoraron seis puntos año tras año en la escala de satisfacción del consumidor, Net Promoter Score.
• United recibió el premio 'Best Business Class Rose' de Business Traveler como parte de sus premios Cellars in the Sky.

Operaciones

• Logró la segunda mejor salida a tiempo para cualquier primer trimestre en la historia de la compañía.².
• Logró la segunda mejor métrica de puntualidad en llegadas y salidas entre las aerolíneas de EE. UU. por segundo trimestre consecutivo, una posición que mantuvo durante los últimos seis meses consecutivos.
• Estableció el récord del factor de asientos consolidado más alto de la historia en el primer trimestre con un 84.1 %, y marzo logró el factor de asientos más alto en la historia del mes.
• Estableció el récord de mayor número de días transportando a más de 500,000 pasajeros en el primer trimestre de la historia de la compañía con 16 días.

Nuestra red 

• Anunció próximos servicios a tres nuevos destinos, con vuelos entre Marrakech, Marruecos y Nueva York/Newark; Cebú, Filipinas y Tokio-Narita; y Medellín, Colombia y Houston, convirtiéndose en la primera aerolínea estadounidense en prestar servicios en Marrakech y Cebú. United también anunció un nuevo servicio desde el centro de la aerolínea en Guam a Tokio-Haneda, que se lanzará en mayo.
• Anunció un aumento del servicio en tres rutas, añadiendo un segundo vuelo de temporada de verano entre Oporto, Portugal y Nueva York/Newark, un segundo vuelo durante todo el año entre Hong Kong y Los Ángeles a partir de octubre, y ampliando el segundo vuelo entre Seúl, Corea del Sur. y San Francisco durante todo el año.
• Anunció el regreso del servicio entre Shanghai y Los Ángeles, con cuatro vuelos semanales a partir de finales de agosto y aumentando al servicio diario a finales de octubre.
• Reinició el servicio de temporada de verano a principios de año en vuelos populares como Washington DC a Lisboa, Portugal; Barcelona, ​​España; y Roma, Italia.
• Servicio inaugurado a Tulum, México desde Houston y Nueva York/Newark a finales de marzo; con servicios desde Chicago y Los Ángeles a partir del segundo trimestre, anunciando un servicio inaugural adicional entre Georgetown, Guyana y Houston también en el segundo trimestre.
• Operamos el mayor horario nacional trimestral de United por millas de asientos disponibles, incluida la operación del mayor horario de la aerolínea en Florida en la historia de la compañía con la adición de tres nuevas rutas sin escalas y un aumento año tras año del 19 % al popular destino de invierno.

Empleados, Sostenibilidad y Comunidades 

• Se celebró un año de Innovate, el programa de trayectoria profesional en tecnología digital de United que tiene una tasa de retención del 92 % para los participantes.
• Anunció la incorporación de ocho nuevos socios corporativos al UAV Sustainable Flight Fund, lo que eleva la cantidad de compromisos de capital a más de 200 millones de dólares de empresas intersectoriales para apoyar a empresas emergentes centradas en descarbonizar los viajes aéreos acelerando la investigación, la producción y las tecnologías asociadas. con combustible de aviación sostenible (SAF). Más de 115,000 clientes de United han contribuido con casi $500,000 para complementar el compromiso de United con el Fondo.
• Se anunció Somos, un nuevo grupo de recursos empresariales para empleados enfocado en apoyar y defender la alianza para empleados latinos e hispanos.
• A lo largo del trimestre, más de 1,200 empleados trabajaron como voluntarios durante 8,600 horas en organizaciones sin fines de lucro que apoyan a comunidades locales en todo el mundo.
• Los miembros de United y MileagePlus® donaron nueve millones de millas a organizaciones benéficas sin fines de lucro en todo el mundo a través del programa Miles on a Mission, incluidos los dos socios sin fines de lucro destacados del trimestre, Make-A-Wish America y Girl Scouts of the USA.
• Transportó casi 299 millones de libras de carga, incluidos aproximadamente 10.3 millones de libras de envíos médicos y 263,000 libras de envíos militares.
• Nombrado el ganador inaugural del Premio Fuerza Humanitaria para el Bien otorgado por Air Transport World en sus Premios de la Industria Aérea.
• Empleados de todo Estados Unidos marcharon junto al Black Business Resource Group BEACON de United en los desfiles del Día de Martin Luther King Jr. en Denver y Los Ángeles y se ofrecieron como voluntarios en eventos de servicio comunitario en todo el sistema, incluida la clasificación de 145,000 libras de alimentos para ayudar a proporcionar más de 174,000 comidas a comunidades necesitadas a través del Banco Regional de Alimentos de Los Ángeles, el Banco de Alimentos de las Montañas Rocosas y el Banco de Alimentos Comunitario de Nueva Jersey.

Galería de fotos de aviones de United Airlines (Boeing):

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• Fuente: https://worldairlinenews.com/2024/04/16/united-impacted-by-the-boeing-737-max-9-grounding-posts-a-pre-tax-loss-of-164-million-in-the-first-quarter/