Cuatro años, 1.2 millones de millas de prueba, innumerables clínicas de clientes, incluso más debates internos (probablemente también una discusión extraña) y el auto con el...
Los fabricantes de automóviles tradicionales y las grandes empresas de tecnología continúan adquiriendo nuevas empresas de tecnología AV a medida que aumenta la competencia por personal clave, tecnología patentada y datos AV. A medida que la industria audiovisual continúa consolidándose, los fabricantes de automóviles tradicionales y las empresas de tecnología deberán continuar llevando a cabo la debida diligencia durante la fase de adquisición. Además, deberán tener políticas y procedimientos establecidos para proteger los secretos comerciales y la información confidencial, al tiempo que se aseguran de que cualquier objetivo de adquisición potencial haya administrado y protegido adecuadamente sus datos relacionados con AV.
Siguiendo los pasos del Agera RS, que batió récords, Koenigsegg lanzó el hipercoche Jesko en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Nombrado en honor a Jesko von...
Han pasado cinco años desde que el Toyota FT-1 Concept provocó por primera vez los rumores de un renacimiento de Supra, pero finalmente, después de un sinfín de rumores, prototipos y...
El apogeo de Hispano Suiza ya había terminado antes de que comenzara la edad dorada del automovilismo en la década de 1930. El nombre hizo una breve reaparición en...
Como resultado de la mala situación financiera de Jaguar Land Rover a principios de 2019, el Range Rover SV Coupe de dos puertas fue eliminado antes de...
