El último anuncio es el segundo rechazo después de que el servicio debía comenzar inicialmente el 1 de diciembre de 2023.

Se produjo un retraso sorpresa en Bonza. recibir autorización de CASA para que su aerolínea hermana, Flair, opere los vuelos en un acuerdo de arrendamiento con tripulación. Sin embargo, el organismo de control de seguridad finalmente le dio a Bonza la visto bueno el 19 de diciembre, lo que generó esperanzas de que los vuelos salieran según el horario revisado.

"Queremos estar seguros de que podemos brindar un servicio confiable y con un estándar del que estemos orgullosos", dijo Jordan.

"Le debemos a nuestros clientes y a nuestras leyendas de Bonza aprender de nuestros errores anteriores implementando medidas para que podamos ofrecer viajes aéreos confiables y de bajo costo".

El servicio eventualmente ofrecerá dos servicios de ida y vuelta entre Gold Coast y Darwin por semana. Se informa a los clientes afectados que se les concederán reembolsos automáticamente.

Los servicios de Bonza al NT han sido ayudados por el Plan de Atracción de Aviación Territorial del gobierno de Fyles, que ofrece a las aerolíneas incentivos financieros para volar al NT.

El ministro interino de Turismo del estado, Chansey Paech, dijo que el gobierno esperaba con interés el inicio de la ruta.

"Si bien esta será una noticia decepcionante para los viajeros, nuestro gobierno respeta esta decisión comercial de Bonza de posponer la ruta de Darwin a Gold Coast", dijo.

Un acuerdo de arrendamiento con tripulación significa que una aerolínea alquila efectivamente tanto un avión como su tripulación a otra aerolínea para realizar servicios de vuelo. Se diferencia del contrato de arrendamiento sin tripulación, donde sólo se utiliza la aeronave y el servicio lo operan sus propios pilotos y tripulantes de cabina.

El acuerdo de Bonza con la aerolínea canadiense de bajo coste Flair, que también es propiedad de la empresa matriz 777 Partners, es un arreglo recíproco eso eventualmente hará que Bonza envíe sus aviones y tripulaciones a dar servicio a las rutas de Flair cuando tenga una flota propia lo suficientemente grande.

La empresa espera que el acuerdo signifique que pueda prestar servicios en 14 rutas desde su tercera base en el sureste de Queensland, con una flota efectiva de seis aviones.

En 2023, las aerolíneas han buscado cada vez más acuerdos de arrendamiento con y sin tripulación, dada la escasez de aviones nuevos causada por problemas en la cadena de suministro creados por COVID.

Qantas, por ejemplo, reveló a principios de este año socio de código compartido Finnair operaría vuelos seleccionados A330 de Sydney a Singapur y todos los vuelos entre Sydney y Bangkok.