Los vehículos eléctricos son cada vez más comunes y las viejas preocupaciones sobre la autonomía parecen estar disipándose, ya que muchos vehículos eléctricos nuevos ofrecen más millas por carga de las que muchas personas conducen en una semana. Dicho esto, las velocidades de carga se están volviendo cada vez más preocupantes, especialmente a medida que más personas consideran los vehículos eléctricos para viajes más largos, porque nadie quiere sentarse durante una hora para obtener suficiente energía para continuar. Eso nos lleva a una pregunta obvia: ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico?
La respuesta, por frustrante que sea, es que depende. Las velocidades de carga dependen del cargador — ya sea un cargador de coche eléctrico en su casa o una de las muchas estaciones de carga de coches eléctricos — el vehículo, y incluso el clima. Aun así, hay algunos conceptos básicos que pueden hacer que las velocidades de carga sean un misterio mucho menos.
Descripción general de la velocidad de carga de vehículos eléctricos
Sin entrar en una lección de ciencias (en la que seguramente alguien corregiría cada palabra), una excelente manera de explicar las velocidades de carga es pensar en los cargadores como bombas de gasolina. Cuanto más grandes sean la manguera y la boquilla, más combustible podrá fluir, o en este caso, electrones. Los voltios son como la presión que empuja a los electrones a través del circuito, mientras que los amperios son la cantidad de electrones que fluyen. Cargadores, especialmente los cargadores domésticos, clasificados para más amperios, se cargan más rápido que los cargadores de menor amperaje.
- Los vehículos eléctricos con carga más rápida
- Vehículos eléctricos de mayor autonomía de 2024
- Los vehículos eléctricos más baratos a la venta en Estados Unidos
La analogía de la bomba de gasolina también resulta útil cuando se analizan los cargadores públicos para comprender cómo funcionan. Los cargadores anuncian kilovatios, o kW, como medida de la velocidad de carga. Los cargadores rápidos de CC ofrecen velocidades de 350 kW en algunos casos, pero los cargadores de nivel 1 solo ofrecen hasta aproximadamente 2.3 kW y los cargadores de nivel 2 ofrecen hasta 19.2 kW.
Por otro lado, el vehículo solo puede aceptar una cantidad limitada de combustible a la vez, lo que limita el flujo general. Lo mismo ocurre con los vehículos eléctricos. Los cargadores rápidos (con velocidades de hasta 350 kW o más) pueden agregar rápidamente autonomía a los vehículos eléctricos, pero sólo los modelos equipados con capacidad de 800 voltios pueden aprovechar al máximo la velocidad.
Niveles de carga
Carga de vehículo eléctrico Actualmente se divide en tres niveles. Los dos primeros son accesibles desde casa, pero los costes y el espacio necesarios para instalar y utilizar cargadores rápidos de CC son tales que en su mayoría se limitan a zonas públicas o empresas.
Carga de nivel 1
La carga de nivel 1 es la velocidad más lenta y requiere un tomacorriente doméstico estándar. Los enchufes de 120 voltios son tremendamente lentos a la hora de cargar cualquier vehículo eléctrico y solo ofrecen un alcance de 3 a 5 millas por hora. Sin obligarte a hacer cálculos, un vehículo podría tardar días en recargar completamente un automóvil con una batería más grande. agresión con lesiones capacidad. La mayoría de las personas lo pasarán mucho mejor usando el Nivel 2 y solo deberían confiar en el Nivel 1 en caso de necesidad. La carga de nivel 1 es una buena opción para plug-in híbrido propietarios debido a su tamaño de batería más pequeño y tiempos de carga más rápidos.
Carga de nivel 2
La carga de nivel 2, para la mayoría de las personas en los Estados Unidos, significa cableado de 100 amperios y 240 voltios y actualizaciones de cableado de servicio potencialmente costosas para toda la casa. Dicho esto, la mayoría encontrará que el costo vale la pena. La carga de nivel 2 puede recuperar hasta 30 millas de alcance por hora o más, dependiendo del amperaje del cargador. Alcanzar esas velocidades en casa puede requerir la instalación de una nueva línea de servicio, lo que puede aumentar drásticamente los costos.
Carga rápida DC
Carga rápida de CC, a veces llamada carga de Nivel 3 o Supercarga por Tesla, ofrece las velocidades de carga más rápidas de la actualidad. En algunos casos, pueden proporcionar hasta 20 millas de alcance por minuto, lo que brinda a algunos vehículos eléctricos la capacidad de recuperar del 10% al 80% de la batería en media hora o menos. Debido al suministro eléctrico requerido y al enorme costo de instalación y operación de los cargadores de Nivel 3, generalmente no se instalan en ubicaciones residenciales.
Cómo afecta la temperatura a las velocidades de carga de los vehículos eléctricos
Puede que la gente del sur de California no se preocupe demasiado por la nieve y el frío, pero el clima invernal es una realidad para muchos otros. Sabemos que el frío puede afectar la autonomía de un vehículo eléctrico hasta en un 40 % en algunos casos, lo que tiene mucho que ver con los controles de clima y la calefacción. La carga es más lenta cuando hace frío, lo cual se debe tanto a la química como al software y los sistemas de protección del vehículo.
Cargar en condiciones de frío extremo puede causar daños en el revestimiento de litio y otros problemas, por lo que es mejor evitar la carga rápida. La mayoría de las computadoras de los vehículos eléctricos reducen la velocidad de carga para ayudar a prevenir esto, por lo que puedes notar una reducción significativa en el rango que recuperas durante períodos de carga similares en temperaturas cálidas y frías. Algunos, como Tesla, cuentan con sistemas de acondicionamiento térmico de la batería o precalentadores que preparan la batería para una carga segura, pero si no está seguro, es mejor evitar la carga rápida en el frío.
¿Qué es la arquitectura de 800 voltios?
Piense en los voltios como la presión que empuja la electricidad a través del circuito. Más "presión" significa que fluyen más electrones, lo que lleva a tiempos de carga más rápidos. El problema es que la mayoría de los vehículos eléctricos ahora cuentan con sistemas de carga de 400 voltios, que no son tan rápidos. Dicho esto, más vehículos nuevos se mudan a Arquitectura de 800 voltios, por lo que los tiempos de carga mejorarán en todos los ámbitos.
Los vehículos con arquitectura de 800 voltios tienden a ser más eficientes, lo que significa más millas por kilovatio-hora. Al mismo tiempo, el sistema utiliza una corriente más baja, lo que requiere cables más delgados y menos cobre en los motores eléctricos. Eso da como resultado un vehículo más liviano con mayor capacidad regenerativa. frenado capacidades.
- Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
- PlatoData.Network Vertical Generativo Ai. Empodérate. Accede Aquí.
- PlatoAiStream. Inteligencia Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
- PlatoESG. Carbón, tecnología limpia, Energía, Ambiente, Solar, Gestión de residuos. Accede Aquí.
- PlatoSalud. Inteligencia en Biotecnología y Ensayos Clínicos. Accede Aquí.
- Fuente: https://www.autoblog.com/2024/03/25/how-long-does-it-take-to-charge-an-electric-car/
