TOKIO, 26 de julio de 2023 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (en adelante, Mitsubishi Motors) estrenó la camioneta Triton de una tonelada completamente rediseñada en Bangkok, Tailandia, y las ventas comenzaron hoy en Tailandia. El nuevo Triton se lanzará en los mercados centrados en las regiones de la ASEAN y Oceanía y su lanzamiento está programado en Japón a principios de 2024 por primera vez en 12 años.

Sitio web especial para el nuevo Triton: www.mitsubishi-motors.com/en/products/triton

Mitsubishi Motors ha producido aproximadamente 5.6 millones de camionetas que abarcan cinco generaciones durante los 45 años desde su primer lanzamiento en 1978. Con un récord de ventas en 150 países, la camioneta es un vehículo estratégico global para Mitsubishi Motors. Ahora en su sexta generación, el nuevo Triton está completamente rediseñado por primera vez en nueve años. Basado en el concepto de producto "Power for Adventure", todos los elementos del Triton se han reinventado por completo, desde el diseño interior y exterior hasta el chasis, el marco de la escalera y el motor.

Las características clave del nuevo Triton se describen a continuación:
– Un tamaño de carrocería reforzado en comparación con el modelo anterior, un bastidor de escalera recientemente desarrollado que brinda durabilidad y confiabilidad, y un motor recientemente desarrollado que logra un mayor rendimiento y un mejor desempeño ambiental
– Una suspensión de nuevo desarrollo que proporciona un excelente confort de conducción y estabilidad de la dirección, y el sistema Super Select 4WD-II y modos de conducción mejorados que logran un alto rendimiento en carretera
– Una parte frontal con un fuerte sentido de presencia y confiabilidad, un estilo amplio y robusto y un interior elegante que ofrece una excelente funcionalidad y operabilidad
– Seguridad y comodidad significativamente mejoradas para una amplia gama de propósitos, desde negocios hasta uso personal

“Como una camioneta que se adapta a una nueva era, hemos desarrollado el nuevo Triton con aún más Mitsubishi Motors-ness”, dijo Takao Kato, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors. “Las características clave del nuevo Triton fueron desarrolladas exclusivamente por Mitsubishi Motors, incluido un bastidor y una carrocería de escalera robustos, un chasis resistente, un motor potente y fácil de conducir y un sistema 4WD que logra un excelente manejo y estabilidad en carretera. Dado que se espera que la producción alcance finalmente los 200,000 100 vehículos en más de XNUMX países, el nuevo Triton es un modelo extremadamente importante que proporcionará un apoyo fundamental para Mitsubishi Motors, así como el primer vehículo estratégico global que se lanzará al comienzo de nuestro crecimiento. fase. Esperen nuestros desafíos que comienzan desde aquí”.

Descripción del producto

El nuevo Triton viene en tres tipos de carrocería según el uso previsto: un tipo de cabina doble con dos filas de asientos que ofrece tanto la comodidad de un SUV como la utilidad de una camioneta, un tipo básico de cabina simple con una fila de asientos, y tipo club-cab con espacio de carga detrás de los asientos delanteros que también permite reclinarse. Con una carrocería más grande, tiene un motor turbo diesel limpio de 2.4L recientemente desarrollado que aumenta significativamente el desempeño ambiental y la potencia. El bastidor de escalera, la suspensión y otros componentes principales han sido desarrollados recientemente de forma exclusiva por Mitsubishi Motors, y el rendimiento en carretera se ha mejorado enormemente a través de características como el modo de conducción mejorado y el control de guiñada activo (AYC) controlado electrónicamente combinado con el sistema Super Select 4WD-II. Con la adopción del Control de crucero adaptativo (ACC), entre otras nuevas características de seguridad y asistencia de emergencia mediante la tecnología de automóvil conectado, la seguridad y la comodidad han mejorado considerablemente no solo en términos de hardware del camión, sino también en términos de software.

(1) Bastidor de escalera resistente y motor diésel limpio de alta eficiencia

El bastidor de escalera recientemente desarrollado tiene un área de sección transversal un 65 % mayor que el modelo anterior, logrando un aumento de la rigidez a la flexión del 40 % y un aumento de la rigidez torsional del 60 %. Además, el aumento de peso se ha minimizado al aumentar la proporción de acero de alta resistencia utilizado. Además de ofrecer un rendimiento en carretera y una comodidad de conducción significativamente mejores, el nuevo Triton también cuenta con una mayor robustez al mejorar la durabilidad durante la carga y la dispersión de energía en caso de colisión.

La carrocería también es más liviana que el modelo anterior gracias al uso de un nuevo material de acero de alta resistencia a la tracción de 1180 MPa.

El motor diesel limpio 4N16 recientemente desarrollado viene en tres especificaciones de salida diferentes para cumplir con diferentes propósitos. La versión de alto rendimiento está equipada con un nuevo turbocompresor y un nuevo sistema de combustión, que proporciona una potencia máxima plana de 150 kW y un par máximo de 470 Nm desde aproximadamente 1,500 rpm, lo que permite una conducción de gran capacidad de respuesta con abundante par en el rango de uso práctico. . Hay dos versiones de la especificación estándar: una con un motor que tiene una potencia máxima de 135 kW y un par máximo de 430 Nm, y otra con un motor que tiene una potencia máxima de 110 kW y un par máximo de 330 Nm. Ambos tienen un turbocompresor de geometría variable que realiza un control variable de la capacidad de la turbina.

El nuevo Triton viene con una transmisión automática de seis velocidades con el aclamado modo deportivo del modelo anterior, o una transmisión manual de seis velocidades con cambio por cable que reduce la vibración transmitida directamente desde el motor y mejora la comodidad.

(2) Rendimiento en carretera mejorado gracias a una suspensión recientemente desarrollada y un sistema 4WD maduro

El sistema 4WD permite al conductor cambiar fácilmente al modo 4WD mientras conduce usando un selector de disco. El nuevo Triton sigue utilizando los sistemas Super Select 4WD-II y Easy Select 4WD de Mitsubishi Motors, y el Super Select 4WD-II está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) con sensor de par central que distribuye la fuerza motriz en una proporción de 40 % en la parte delantera y 60% en la parte trasera, lo que garantiza tanto el rendimiento de tracción como el rendimiento en las curvas.

Los modelos equipados con el sistema Super Select 4WD-II pueden seleccionar entre las cuatro opciones de 2H (tracción trasera), 4H (tracción permanente en las cuatro ruedas), 4HLc (diferencial central bloqueado) y 4LLc (diferencial central bloqueado con marchas) y tiene siete modos de conducción, incluidos los modos en carretera, un aumento con respecto a los cuatro modos todoterreno del modelo anterior. Junto con el modo Normal que está disponible en todos los modos de tracción en las cuatro ruedas, 2H ofrece el modo Eco para priorizar la economía, 4H ofrece los modos Gravel y Snow, 4HLc ofrece los modos Mud y Sand para el rendimiento de tracción, mientras que 4LLc ofrece el modo Rock, que permite a los conductores seleccionar el modo de conducción óptimo para cualquier condición de la carretera. Los modos 4WD disponibles para seleccionar en vehículos equipados con Easy Select 4WD son 2H (tracción trasera), 4H (diferencial central bloqueado) y 4L (para conducción a baja velocidad).

AYC se adoptó recientemente para los modelos equipados con el sistema Super Select 4WD-II. Mejora el rendimiento en las curvas al aplicar un frenado ligero a la rueda delantera interior al tomar una curva. Tanto los modelos con tracción en dos ruedas como en las cuatro ruedas están equipados con LSD activo (tipo de control de freno). Al aplicar el freno a una rueda que gira y distribuir el par motor a las ruedas que se agarran a la superficie de la carretera, mejora la seguridad en superficies resbaladizas al mismo tiempo que proporciona una experiencia de conducción deportiva.

El control activo de estabilidad y tracción (ASTC) que mejora la estabilidad en carreteras sinuosas está equipado de serie en todos los modelos. Otros sistemas incluyen Hill Descent Control (HDC), que mantiene una velocidad establecida en pendientes cuesta abajo para permitir conducir con confianza, y Hill Start Assist (HSA), que evita el retroceso en los arranques en pendientes.

La suspensión recientemente desarrollada conserva una estructura de doble horquilla para la suspensión delantera y prioriza la confiabilidad y la durabilidad. El brazo de montaje de la suspensión superior se ha movido más alto para aumentar la carrera en 20 mm, lo que proporciona una mejor adherencia a la carretera y comodidad de conducción. La suspensión trasera proporciona una mayor comodidad de conducción al mismo tiempo que conserva su fuerza y ​​utiliza un sistema de ballesta más ligero junto con amortiguadores más gruesos.

Mientras se aumenta el tamaño de la carrocería, se ha minimizado el aumento del radio de giro y se ha facilitado la conducción mediante el uso de una forma de capó que permite al conductor ver la línea del capó. Para el modelo de motor de alto rendimiento, se adopta una dirección asistida eléctrica, que permite un mejor control al brindar más asistencia en el rango de baja velocidad, mientras que aumenta la retroalimentación en el rango de alta velocidad para brindar tranquilidad al conductor. También tiene en cuenta la seguridad y la comodidad a través de la reducción del retroceso de la superficie de la carretera y el ajuste para la conducción todoterreno o el remolque.

(3) Concepto de diseño del Modo Bestia

El nuevo Triton combina la agilidad con el diseño robusto de Mitsubishi Motors para crear una apariencia imponente al tiempo que expresa la dureza y potencia que se espera de una camioneta.

El concepto de diseño frontal de Dynamic Shield, que expresa un desempeño poderoso y la tranquilidad de proteger tanto a las personas como al automóvil, está optimizado para una camioneta a través de una forma poderosa basada en una parrilla y guardabarros delanteros tridimensionales robustos, y un protector que enfatiza esta forma. Las luces de circulación diurna con tres luces LED en forma de L se asemejan a la mirada aguda de un halcón, y en combinación con los faros delanteros tridimensionales de 3 luces debajo de ellos, el diseño le da al nuevo Triton una presencia abrumadora.

Los laterales de la carrocería de temática horizontal están compuestos por grandes superficies sólidas que enfatizan las puertas robustas, al tiempo que contrastan con los paneles de los guardabarros que sobresalen bruscamente para apretarlos y hacerlos parecer más anchos, enfatizando la estabilidad y la dureza.

Mientras se asegura que la plataforma de carga sea de un tamaño amplio, las superficies sólidas continúan a lo largo del costado de la carrocería hasta la parte trasera. Las luces traseras en forma de T en ambos lados enfatizan el ancho al mismo tiempo que muestran con fuerza el diseño robusto de la parte trasera.

Se ha incorporado un diseño funcional en todos los aspectos para aumentar drásticamente la utilidad, incluida una forma de cabina y un alerón trasero que mejoran la aerodinámica, manijas de las puertas más duraderas que ahora son más grandes y más fáciles de agarrar, y escalones laterales más anchos con drenaje de agua mejorado.

El panel de instrumentos está diseñado con el concepto de eje horizontal, que utiliza formas fuertes y temáticas horizontales para permitir que los conductores vean fácilmente los cambios en la postura del vehículo cuando conducen. Con un guiño al uso profesional, se han incorporado almohadillas blandas en las áreas principales que protegen a los pasajeros para garantizar la utilidad. En términos de diseño, el interior utiliza muchas formas geométricas y elementos metálicos para crear un espacio moderno de alto contraste.

Se ha prestado especial atención a la visibilidad del monitor, los medidores y los interruptores que hacen uso del contraste, y los selectores, diales e interruptores tienen el nivel óptimo de sensibilidad para permitir su operación con guantes. El volante, las empuñaduras y las manijas de las puertas se diseñaron con base en un enfoque llamado Mitsubishi Touch, con un enfoque en la comodidad y la robustez del agarre.

La consola central de los modelos 6A/T y 6M/T tiene un portavasos que puede acomodar dos vasos grandes y la caja de la consola puede contener cuatro botellas de plástico de 600 ml. Teniendo en cuenta el uso profesional, la caja de la consola en el modelo 5A/T es capaz de contener tabletas y archivos además de ser un portavasos. La guantera, el soporte para teléfono inteligente y otros espacios de almacenamiento para artículos pequeños son de un tamaño amplio que permite un uso fácil incluso con guantes, y el panel de instrumentos y la consola central tienen tomas USB A y C para cargar dispositivos, así como un cargador inalámbrico. en la parte inferior de la parte central del panel de instrumentos.

Los colores de carrocería recientemente lanzados son el vívido y metálico Yamabuki Orange Metallic y el Blade Silver Metallic que ofrece mayor brillo. La línea también incluye los colores básicos de alta calidad: White Diamond, Solid White, Graphite Grey Metallic y Jet Black Mica.

Con el nivel de acabado más alto, la parrilla delantera es del mismo color que la carrocería, mientras que los espejos de las puertas, el adorno Dynamic Shield, los componentes plateados, incluidas las manijas de las puertas, el parachoques y otras partes, son de color negro, y la parte inferior del frente, los lados, y la parte trasera es de titanio oscuro. Una barra de estilo en los rieles negros del techo, sobre los guardabarros y la caja de carga brindan una apariencia más elegante. El uso del negro como color base para los adornos metálicos en el interior aporta elegancia, mientras que los detalles en naranja aportan una sensación de clase y nitidez.

(4) Rendimiento básico mejorado como camioneta

La altura de la plataforma de carga se ha reducido en 45 mm a 820 mm en comparación con el modelo anterior, y el área de la superficie superior de la esquina del parachoques se ha ampliado y reforzado con un marco para usar como espacio para los pies, mejorando así la practicidad.

Los asientos delanteros brindan un soporte firme para la parte inferior de la espalda, mientras que las áreas de los hombros brindan facilidad de movimiento con una forma abierta, lo que ayuda a reducir la fatiga del conductor. El punto de la cadera también se ha movido 20 mm hacia arriba en comparación con el modelo anterior y se ha adoptado una postura erguida para mejorar la visibilidad desde el interior del vehículo. Además, la entrada y la salida se han facilitado al diseñar el pilar A para que sea más vertical para ensanchar las aberturas de las puertas y ensanchar los escalones laterales al tiempo que les da una forma que reduce el riesgo de resbalones.

El nuevo Triton ahora viene equipado con control de crucero adaptativo (ACC) que rastrea la aceleración, desaceleración y detención del vehículo de adelante, y navega mientras mantiene una distancia preestablecida entre los vehículos. Las características de seguridad avanzadas se han mejorado junto con la retención del sistema de mitigación de colisión frontal (FCM), la advertencia de punto ciego (BSW) con asistencia de cambio de carril (LCA) y la alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), entre otros.

Mitsubishi Connect hace que la experiencia de poseer y conducir un automóvil sea más cómoda y placentera. Para la seguridad del conductor, se puede realizar una solicitud de ayuda a un centro de llamadas con el toque de un solo botón en caso de accidente o avería, además de ser capaz de informar automáticamente el despliegue de una bolsa de aire. Al conectarse con un teléfono inteligente, Mitsubishi Connect habilita una función de búsqueda de automóviles que muestra la ubicación de un automóvil estacionado. Los usuarios también pueden verificar el volumen de combustible restante y el estado del aceite, el historial de conducción y otros aspectos del estado del vehículo. Además, las operaciones remotas permiten a los usuarios encender el aire acondicionado antes de subirse al automóvil y también operar los faros y la bocina. La vinculación de teléfonos inteligentes utiliza la red celular, por lo que los usuarios pueden recibir información de su automóvil incluso si están lejos, siempre que se encuentren en un área con cobertura celular.

Para mejorar la facilidad de mantenimiento, se cambió la ubicación del perno de drenaje para permitir que se reemplace el aceite del motor sin tener que quitar y reemplazar la cubierta inferior, y para los High Riders 4WD/2WD, se aumentó el tamaño del orificio de servicio para permitir que los gatos de garaje utilizarse sin accesorio. Y dado que el reemplazo del aceite de engranajes es innecesario en el modelo de transmisión manual de seis velocidades, entre otras mejoras, el mantenimiento es cada vez más innecesario.

Hay disponible una amplia gama de accesorios, desde protectores hasta accesorios para disfrazarse. La barra deportiva, las molduras del arco del guardabarros y los adornos de las puertas laterales enfatizan la imagen sólida, y los emblemas de la parrilla realzan la apariencia. También está disponible un revestimiento de caja, que es indispensable para las camionetas.

1. Vendido como L200 en algunos mercados
2. La combinación de tren motriz puede variar según el mercado.

Para obtener más información, visite www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/2023/detail1438.html.

Acerca de Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211), miembro de la Alianza con Renault y Nissan, es una empresa automotriz global con sede en Tokio, Japón, que cuenta con alrededor de 30,000 2009 empleados y una presencia global con instalaciones de producción en todo el mundo. Mitsubishi Motors tiene una ventaja competitiva en SUV, camionetas y vehículos eléctricos híbridos enchufables, y atrae a conductores ambiciosos dispuestos a desafiar las convenciones y adoptar la innovación. Desde la producción de nuestro primer vehículo hace más de un siglo, Mitsubishi Motors ha sido líder en electrificación: lanzó el i-MiEV, el primer vehículo eléctrico del mundo producido en masa en 2013, seguido del Outlander PHEV, el primer vehículo enchufable del mundo. en SUV híbrido eléctrico en XNUMX.
Para obtener más información sobre Mitsubishi Motors, visite el sitio web de la empresa en www.mitsubishi-motors.com/en/.

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• Fuente: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/85489/3/