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Etiqueta: Asombroso

¡Me estoy ahogando en proyectos creativos! [Ryan Claytor Mastermind Hotseat]

Al igual que muchos creadores, Ryan Claytor tiene muchos más proyectos creativos en proceso de los que posiblemente pueda completar. Como resultado, se siente...

Next Generation Air Dominance (NGAD): la Marina ha revelado un primer vistazo a su nuevo avión de combate.

Esto es lo que aprendimos sobre el avión de combate de sexta generación de la Marina de los EE. UU. El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) de la Marina de los EE. UU. ha publicado recientemente información actualizada sobre el avión de combate de última generación de la Marina de los EE. UU. En Aerospace Manufacturing, diseñamos y fabricamos sujetadores para la Marina, así como también trabajamos de la mano en proyectos de ingeniería, por lo que esta innovación […]

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Explorando un TriStar L1011 abandonado en una playa en África Occidental

Recientemente estuve en Cotonou para una escala de 24 horas. Cotonou es la ciudad más grande de la pequeña nación de Benin, en el oeste de África, y se ha convertido en un centro secundario para la aerolínea emergente RwandAir. Aprovechando su creciente red, reservé un boleto de RwandAir desde Dakar, Senegal a Kigali, Ruanda a través de Cotonou. La parada de tránsito incluía alojamiento proporcionado por la aerolínea.

¿Qué hay para hacer en Cotonú? Una búsqueda rápida en Google indicó que la atracción más cercana al hotel estaba en la playa: un 'parque de diversiones' llamado Air de Jeux Plage Erévan. Este 'parque' parecía incluir un avión de aspecto grande, así que decidí comprobarlo. No sabía que el fuselaje era un histórico Lockheed L1011 TriStar, lleno de pistas sorprendentes sobre su larga y variada historia en todo el mundo.

Cotonou parecía relativamente relajado en comparación con mi destino anterior de Dakar. Las calles estaban tranquilas y los edificios eran relativamente bajos. La playa era una amplia extensión de arena, mucho más limpia de lo esperado, con un océano ininterrumpido hasta la Antártida. Fue allí donde apareció el 'parque de diversiones', y cuando me acerqué, el avión quedó claro: un Lockheed L1011 TriStar encalado.

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La colaboración tiene la misión de construir la primera computadora cuántica comercial del Reino Unido

Oxford Instruments NanoScience se asocia en un proyecto de tres años para crear y desarrollar la primera computadora cuántica del Reino Unido capaz de ejecutar aplicaciones de usuario final en la nube

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El aprendizaje continúa: vuelo de montaña en el DA-40

  Esta es una continuación de mi serie de varias partes sobre cómo aprender a volar. Puedes leer toda la serie Fly With Francis aquí. A pesar del pésimo clima primaveral del noroeste del Pacífico, he progresado mucho en el aprendizaje de la instrumentación Garmin G1000 y el avión Diamond DA-40. Recientemente tuvimos un descanso decente en el clima […]

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Noticias de cannabis 04/02/2021

Esta semana tenemos una gran noticia de Nueva York y algunas actualizaciones sobre las opiniones estadounidenses sobre el cannabis y la postura del presidente al respecto. Noticias Federales Tres...

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¿Qué nos enseña el episodio de Ever Given?

 Muchos se han centrado en la Episodio dado por siempre como símbolo de los peligros del transporte marítimo internacional. Algunos lo han discutido en términos de "cuellos de botella", como el Canal de Suez, donde cuando algo sale mal, se interrumpen cadenas de suministro completas. Y, algunos lo han tomado como una oportunidad para discutir el tema del tamaño de los barcos. ¿Se han vuelto demasiado grandes los barcos? ¿Qué pasa cuando hay un problema con un barco de 20K TEU?


Todas estas son preguntas muy importantes y se están abordando; sin embargo, creo que la pregunta es aún más grande. Se trata de cómo estructuramos nuestras cadenas de suministro. Se trata del antiguo debate de eficiencia versus resiliencia. Básicamente, ¿cuánto seguro está dispuesto a comprar para mitigar el potencial de interrupción? 

Comience con el inventario. ¿Qué es el inventario? Como he discutido anteriormente, el inventario es simplemente un amortiguador de producto para sustituir la falta de información perfecta. De hecho, las enseñanzas Lean nos dicen que se considera el inventario perder.  ¿Qué hacen los buenos gestores con los residuos? Intentan eliminarlo.  

Entonces, como lo hemos hecho a lo largo de los años, las empresas se han enamorado de la idea de eliminar el inventario porque hace que el balance se vea increíble. Pero, ¿El inventario es realmente un desperdicio?

Presento eso el inventario no es desperdicio al igual que su seguro contra incendios y de automóvil no es un desperdicio. Piense en sus pólizas de seguro. Puede pagar un par de cientos de dólares al mes por un producto usted espera que nunca va a utilizar!  ¿No lo considerarías un desperdicio? Bueno, no si está protegiendo su cartera, no lo haría.  

Entonces, ahora, volvamos a Ever Given. La lección aquí es que necesitamos más seguros (léase: resiliencia) en las cadenas de suministro globales. Si algo hemos aprendido en el último año hemos aprendido cosas saldrá mal. Las existencias de estabilización ayudan a mitigar esto.  

La siguiente pregunta es si aprenderemos esa lección de este incidente. Mi respuesta es, lo dudo.  La eficiencia impulsa los resultados a corto plazo y la eficacia es a largo plazo.  La mayoría de las empresas no podrán resistir el encanto de lo eficiente. Incluso si en el corto plazo sacrifican la eficiencia por la efectividad, la mayoría eventualmente buscará la eficiencia. No solo es probable que las empresas lo hagan por su cuenta, sino que Wall Street lo exigirá para las empresas que cotizan en bolsa. Otra razón por la que las empresas privadas siempre tendrán una ventaja. 

¿Qué puede hacer un gerente de la cadena de suministro? Bueno, primero, podemos tachar de nuestras "listas de desechos" la palabra inventario. El inventario, como he planteado anteriormente, no es un desperdicio, es un seguro. En segundo lugar, conviértete en un narrador de historias. Las cadenas de suministro en la era de COVID y Ever Given deben recordarse por lo que se han convertido: estiradas hasta el límite. Me viene a la mente el mantra de "Nunca olvidar". 

Si tiene dudas sobre mi posición, mire mi gráfico favorito (publicado aquí durante años) que mide, para los Estados Unidos, nuestra relación entre ventas e inventario:


Observe el extremo derecho de este gráfico. Aquí verá que nuestros inventarios en los EE. UU. en relación con nuestras ventas están en el punto más bajo desde abril de 2012. Esto es lo que nos lleva, como consumidores, a luchar por todo.  

No hagamos que cada generación tenga que aprender la misma lección. Construyamos resistente cadenas de suministro.  



Marketing turístico para un mundo pospandémico

Toda la megaindustria que es el Turismo Global ha sido una de las más afectadas por la pandemia de 2020. De opulentos resorts...

Me alegro de haber esperado a vacunarme antes de volar

Hace unas semanas publiqué cómo estaba listo para volar. Esta es una continuación de esa historia. Puede comenzar allí (el enlace se abre en una nueva pestaña), o esta historia también puede sostenerse por sí sola. Recientemente completé mi primer viaje de la era COVID. Mi esposa AvGeek y yo volamos a Connecticut el […]

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Adicto a la pizza

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