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Los últimos dos años han sido increíblemente desafiantes para cualquiera en la cadena de suministro. Comenzó con una interrupción del suministro fuera de China a fines de 2019 / principios de 2020. Luego entramos en una crisis de demanda en abril / mayo de 2020 y luego, para muchas industrias, muy rápidamente volvió a convertirse en una crisis de suministro. Ambos con inventarios bajos y luego todo el país tratando de reabastecerse al mismo tiempo, lo que generó demasiada demanda y poca capacidad para mover productos globales. Incluso los productos con base en los EE. UU. Se vieron afectados porque, ya sea que se fabriquen en los EE. UU. O no, muchos de los componentes llegan al extranjero.
Una parte oculta de los problemas de capacidad fue el hecho de que los aviones de pasajeros dejaron de volar. En el "vientre" de los aviones de pasajeros vuela mucha carga y cuando esos aviones dejaron de volar, la carga que normalmente iba por aire tuvo que buscar otra forma de viajar. Esto se sumó a los problemas de la cadena de suministro.
Gran parte de esto se ha cubierto y se han escrito muchos artículos, por lo que no los repetiré aquí. Sin embargo, ¿qué hemos aprendido? ¿Qué haremos de manera diferente? Lo primero que pienso es manejo de crisis. Resulta que, si va a ser un gran líder de la cadena de suministro, debe ser un administrador de crisis. Ese siempre ha sido el caso, pero en los últimos dos años se ha vuelto "mainstream". Entonces, ¿qué se necesita para ser un buen administrador de crisis? Aquí están mis 4 aprendizajes de los últimos años:
Honestidad - Sea honesto y directo en la comunicación: Esto es similar a la idea de que nunca resolverá un problema o tratará un problema a menos que y hasta que lo enfrente y lo admita. En tu empresa necesitas ser honesto con tus ejecutivos, tus asociados, ventas e incluso, sí, tus clientes.
Cuando estos problemas de suministro golpearon con fuerza, dos empresas se destacaron: Peloton e Ikea. Ambas empresas se hicieron públicas desde el principio, describieron cuál era el problema, qué estaban haciendo al respecto y qué podía esperar la gente. "Las malas noticias no mejoran con la edad" se aplica aquí.
Esto también se aplica a los asociados. Asegúrese de ser honesto y directo con ellos también.
Mantenga la calma y no entre en pánico: El pánico es una respuesta de vuelo a un problema que está incrustado de alguna manera en nuestro ADN. Sin embargo, nosotros, como seres humanos, podemos controlar nuestras respuestas a cualquier cosa. Este es el momento en el que hay que liderar con calma y fuerza. Manténgase enfocado en la (s) misión (s) en cuestión. Enfócate en resolver problemas.
Ser decisivo: No tendrá todos los hechos para cuando necesite tomar una decisión. Necesita obtener la mayor cantidad de datos posible, pero cuando llegue el momento, tendrá que "hacer una llamada". Y aquí es donde el trabajo puede volverse solitario: USTED necesita hacer esa llamada. Como dice Matt Damon en Ford v. Ferrari, "No puedes ganar una carrera por comité". Luego, debe tener toda su antena lista para leer información nueva y contradictoria, sintetizarla rápidamente y ajustarla si es necesario. La procrastinación no es una decisión.
Proporcione una visión del futuro: La mayoría de las personas comprenden cuándo golpea una crisis y comprenden que el trabajo se volverá difícil y están de acuerdo con trabajar increíblemente duro si ven cómo se ve la visión final. Por ejemplo, para salir de esta pandemia y crisis de la cadena de suministro, tendremos acciones para ayudarnos a superar tiempos aún más difíciles en caso de que surjan en el futuro. A la empresa le irá muy bien cuando el consumidor llegue al gran período de reapertura. Esos son dos ejemplos de esperanza y visión.
Finalmente, como Toyota nos enseñó hace mucho tiempo, utilice una crisis como un evento de aprendizaje importante. Se descubrieron muchas "rocas" durante este período en los negocios, en el gobierno y, en algunos casos, en la vida personal. No vuelvas a cubrir esas rocas con agua; usa esto como un período de aprendizaje y arréglalas.
Para aprender esto, y para un poco de entretenimiento, les ofrezco las lecciones de Carroll Shelby en Ford V. Ferrari sobre las lecciones aprendidas y cómo seguir adelante. Observe cómo Carroll Shelby aplica todo esto, especialmente al final, cuando le da a Henry Ford II una visión del futuro cuando "lo único que no se rompió fueron los frenos":
