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Después de la primera parte de nuestro informe (que, ciertamente, fue un poco decepcionante), finalmente llegamos a los países donde los vehículos eléctricos se están moviendo rápidamente.

Si deseas leer la primera parte de este informe, puedes encontrarla aquí: Informe de ventas de vehículos eléctricos en América Latina 2023, Parte 1: Los rezagados (Argentina, Perú, Ecuador, Chile, República Dominicana).

Sin tiempo que perder, ¡comencemos!

#7. Panamá (1.2% de cuota de mercado de complementos)

En Panamá se vendieron 48,919 vehículos durante 2023, de los cuales 434 fueron BEV (0.9%) y 148 PHEV (0.3%), para un total de 1.2% de participación de mercado.

Al igual que Chile, Panamá es un país rico con acceso a electricidad limpia y asequible y distancias aún más cortas. Pero, a diferencia de Chile, el gobierno de Panamá presentó Ley 295 de movilidad eléctrica en enero de 2023, promoviendo la compra de vehículos eléctricos y ofreciendo descuentos y beneficios a los propietarios de vehículos eléctricos. Como resultado, las ventas de BEV aumentaron un 170% año tras año, lo que lo convierte en el primer país de nuestra lista en superar el 1% de participación de mercado de complementos. Queda por ver qué vendrá en 2024, pero si la tendencia de crecimiento continúa, Panamá podría convertirse en un mercado muy interesante a seguir:

No se pudieron encontrar las ventas de PHEV en años anteriores, por lo que no fue posible calcular el crecimiento de las ventas de PHEV para 2023. Los vehículos eléctricos más vendidos en el país fueron el BMW iX (79 unidades) y el BYD Yuan/Atto 3 (45 unidades).

#6. México (1.3% de cuota de mercado de complementos)

Entonces, una pequeña confesión aquí: el informe de México no es para todo 2023, sino solo para los primeros once meses. El informe de diciembre recién se publicará en marzo, por lo que era esto o esperar un mes más.

Me siento un poco en conflicto aquí: México, el segundo mercado automotriz más grande de América Latina, ha tenido un desempeño espectacular año tras año, con un crecimiento de vehículos eléctricos del 85% en 2021, un crecimiento del 118% en 2022 y un crecimiento del 101% en 2023. Ya hemos perdido la cuenta del número de fábricas de vehículos eléctricos que están aumentando en el país, a medida que Nuevo León se convierte en el nuevo Placa del Motor para baterías y componentes eléctricos. Y, además, la llegada de marcas chinas aliadas con empresas locales ha convertido el mercado en uno de los más competitivos (en vehículos eléctricos) de la región. Según todas las métricas, México lo está aplastando...

… y, sin embargo, la región avanza tan rápido que apenas aparece. El desempeño de Brasil a finales de 2023 fue tan absurdo que hace que el crecimiento de México parezca mediocre. Quiero decir, estas son buenas noticias, pero en cierto modo me siento mal por México.

De todos modos, en México se vendieron 11,782 BEV y 5,123 PHEV en los primeros 11 meses de 2023, lo que representa el 0.9% y el 0.4% de los 1,315,569 vehículos livianos y pesados ​​vendidos en el país en ese mismo periodo, respectivamente. Si recuerdas nuestro informe sobre el primer semestre de 1, la participación de mercado de México era del 2023% en ese entonces (1% BEV), lo que significa que las ventas crecieron bastante en la segunda mitad del año. Y, de hecho, eso es visible cuando los miramos:

Casi todo el crecimiento provino de los vehículos puramente eléctricos. Las ventas de BEV crecieron un 168 % interanual, mientras que las de PHEV solo crecieron un 27 %:

2024 debería ser interesante. SEV, la marca local que vende el auto eléctrico más barato de México, parece estar invirtiendo mucho en su expansión por todo el país, mientras que BYD, GWM y, más recientemente, Zeekr también están aterrizando allí. Los precios son competitivos y, si la tendencia a la baja continúa, la cuota de mercado podría aumentar drásticamente. Este es el primer mercado en el que tengo grandes esperanzas para este año.

Cabe mencionar que en México se produjeron 106,180 vehículos eléctricos durante 2023, principalmente el Ford Mustang Mach-E, lo que representó más del 90% de esa cantidad. No se pudo encontrar información sobre las ventas por modelo.

#5. Brasil (2.4% de cuota de mercado de complementos) 

¡Y llegamos a la estrella del 2023!

Una visión general de este mercado ya se presentó en un artículo específico sobre Brasil crece un 700% interanual, pero, en resumen, las ventas de BEV en Brasil habían estado relativamente estancadas durante mucho tiempo, solo los PHEV tuvieron un crecimiento significativo, hasta que BYD anunció su fábrica en Camaçari y la llegada del BYD Dolphin a 30,000 dólares. De repente, otras marcas tuvieron que bajar sus precios, la competencia se intensificó y tanto el mercado de BEV como el de PHEV experimentaron un crecimiento irreal, aumentando en seis veces en un año.

Existía el temor de que esta asombrosa hazaña simplemente estuviera aumentando la demanda debido al aumento del impuesto a la importación de vehículos eléctricos (que pasaría del 0 al 10% en enero de 2024), algo similar a lo que acabamos de ver en Alemania. Pero la buena noticia es que los números de enero ya están aquí, ¡y este no fue el caso! ¡Año tras año, las ventas de vehículos enchufables crecieron un sorprendente 246 % (a 8,267 unidades) el mes pasado! ¡Esto significa que la participación de mercado de complementos en Brasil alcanzó un sorprendente 5.5% en enero de 2024!

Históricamente, fueron principalmente los PHEV los que impulsaron las ventas de vehículos eléctricos en Brasil, pero eso cambió en agosto de 2023, y aunque los PHEV continúan creciendo, ahora son los BEV los que hacen la mayor parte del aumento: 

En cuanto a la participación de mercado, Brasil ha mostrado un crecimiento constante desde la llegada de BYD, terminando 2023 con una participación de mercado de vehículos eléctricos del 4.8% (2.5% BEV) y comenzando 2024 con una participación del 5.5% (2.9% BEV). Esto significa que, de cara a 2024, Brasil ya forma parte del podio:

En este punto, incluso mantener más del 5% de participación en el mercado de vehículos eléctricos sería un gran aumento en comparación con 2023, pero si las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo año tras año, Brasil fácilmente podría terminar ocupando el segundo lugar en la región, solo detrás de Costa Rica.

En cuanto a modelos, los chinos han tomado el relevo, siendo 8 de cada 10 modelos de ese país (y eso contando a Volvo como europeo):

Algo importante a tener en cuenta es que, juntos, México y Brasil representan alrededor del 70% de las ventas de vehículos en América Latina, lo que significa que lo que suceda en estos dos mercados es mucho más importante que lo que suceda fuera de ellos.

#4. Puerto Rico (2.8% ventas de vehículos enchufables) 

Terminamos la segunda parte de nuestro informe con Puerto Rico. Aunque técnicamente no es un país, sigue siendo parte de América Latina.

Como ocurre con muchos otros países pequeños, es difícil encontrar información, pero según medios locales, Puerto Rico vendió 3,674 vehículos enchufables en la isla, el 2.8% de las 128,531 ventas totales de vehículos en el país. No se ofrecen más detalles (salvo el hecho de que esta cantidad “no incluye Teslas”, por lo que el total debería ser aún mayor), pero esto coloca a Puerto Rico por delante de la mayor parte de la región, aunque todavía muy por detrás del territorio continental de Estados Unidos.

En cualquier caso, Puerto Rico tiene un ingreso muy alto en comparación con la región y no es una isla muy grande, por lo que esperaría que los vehículos eléctricos tuvieran más éxito que ellos.  

¡Estén atentos a la tercera parte de este informe, donde hablaremos de los líderes del mercado!

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2024/02/11/latin-american-ev-sales-report-part-2-the-promising-middle-mexico-panama-brazil-puerto-rico/