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Lucid se mueve para despedir a 1,300 empleados

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Lucid Motors anunció planes para despedir a 1,300 empleados como parte de un plan de reestructuración destinado a ayudar a reducir costos.

Línea de montaje general de Lucid, septiembre de 2021
Lucid Motors reveló planes para despedir a 1,300 empleados, aproximadamente una quinta parte de su fuerza laboral.

La medida cubre aproximadamente una quinta parte de la fuerza laboral del fabricante de vehículos eléctricos, y la compañía dijo que incurrirá en cargos de entre $ 24 millones y $ 30 millones relacionados con la medida. 

Como ha sido el caso de muchas de las nuevas empresas de vehículos eléctricos, los niveles de producción están por debajo de lo previsto. Hay varios factores para ello, incluidos los problemas con la cadena de suministro y los problemas con la configuración de la fábrica de la empresa.

Considerado por algunos como el principal competidor de Tesla, la compañía experimentó una disminución significativa en su cartera de pedidos durante el cuarto trimestre del año pasado, ya que la inflación limitó la capacidad de algunos compradores para pagar un EV de seis cifras. No ayuda que los productos de la compañía no sean elegibles para el nuevo crédito fiscal federal de $7,500 de la Ley de Reducción de la Inflación del año pasado.

En cuanto a su competidor, Tesla reportó ventas anuales de más de 1 millón de vehículos, así como una ganancia anual completa. De hecho, las ventas de vehículos eléctricos en general aumentaron más del 60 % en 2022.

Luchando por cumplir con las expectativas

Aire lúcido puro
Lucid está luchando con muchos de los mismos problemas que enfrentan los fabricantes de vehículos eléctricos, comenzando con problemas de producción.

lúcidamente ingresos reportados del cuarto trimestre de $ 26.4 millones, y los ingresos de todo el año $ 257.7 millones el miércoles, por debajo de las proyecciones de Wall Street de $ 303 millones. La compañía informó que produjo 7,180 sedanes eléctricos Air premium el año pasado, por encima de su producción prevista de 6,000 a 7,000 unidades, y entregó 4,369 unidades. 

El mes pasado, durante sus resultados de ganancias, los funcionarios de Lucid dijeron que anticipan producir de 10,000 a 14,000 vehículos eléctricos de alta gama en 2023, esto es menos que la proyección de los analistas de más de 20,000 vehículos, lo que llevó a una caída del precio de las acciones de casi el 13% en pre -mercado de comercio jueves. 

Sin embargo, algo más que las expectativas está inquietando a la gente en la calle. A partir del 21 de febrero, las reservas totalizaron 28,000 unidades, por debajo de las 34,000 unidades del 8 de noviembre. 

La compañía reportó una pérdida de 28 centavos por acción, menos que la pérdida de 64 centavos por acción reportada hace un año. La empresa finalizó el trimestre y el año con 500 millones de dólares en crédito disponible y 4.4 millones de dólares en efectivo, y el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí aportó 1.5 millones de dólares a la empresa durante el cuarto trimestre, lo que le otorgó una participación del 62 % en el fabricante de automóviles. Esto ha alimentado la especulación de que la entidad saudita compraría el fabricante de automóviles, lo que provocó un aumento en el precio de las acciones de la compañía en enero.

Nariz Lucid Air Touring REL
Lucid está teniendo problemas para cumplir con sus objetivos de producción ya que la cadena de suministro sigue teniendo problemas.

Un mercado duro

Ciertamente, la compañía enfrenta los mismos desafíos que otros fabricantes de automóviles EV. La Fed prevé que las tasas alcancen su punto máximo este año, aunque aún no se ha dicho cuándo podría ocurrir. Y aunque los funcionarios federales favorecen la desaceleración de la tasa de aumentos, la industria automotriz se ve afectada por cada trinquete al alza. 

Además de las tasas de interés más altas, Lucid aumentó el precio del modelo Pure básico en mayo en alrededor de $10,000, ahora a partir de $89,050, mientras que el Grand Touring saltó más de $15,000 a $155,650. 

Sin embargo, tanto Tesla como Ford han reducido los precios de sus vehículos eléctricos, ya que la Ley de Reducción de la Inflación impone límites de precios para su crédito fiscal federal de $7,500. Los vehículos con un MSRP de más de $ 55,000 para automóviles de pasajeros y $ 80,000 para camionetas y SUV no fueron elegibles en 2023. Esto preocupa a Wall Street, ya que podría haber un precio en el horizonte, uno que ya está ocurriendo en China.

La guerra de precios afecta a todos los fabricantes de automóviles, pero menos a Tesla; tiene algunos de los márgenes más altos de la industria.

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