Fisker está en problemas. La startup de vehículos eléctricos anunció a principios de este mes que no tenía suficiente dinero para llegar a diciembre. La esperanza era que otra empresa interviniera y la salvara de una eventual quiebra, pero esas conversaciones fracasaron.
Según la documentación regulatoria presentada ayer ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU., como informó por primera vez Reuters—Fisker no pudo llegar a un acuerdo con posibles pretendientes. "El gran fabricante de automóviles" involucrado en las conversaciones iniciales "puso fin a las negociaciones". Según se informa, Fisker estaba en conversaciones con hasta cinco fabricantes de automóviles.
Uno de los nombres más importantes vinculados a una posible inversión de Fisker fue Nissan—una marca ansiosa por poner más vehículos eléctricos en las calles—aunque eso nunca se confirmó oficialmente. Según un informe anterior de Reuters, el mayor interés de Nissan era la camioneta eléctrica Alaska, con 400 millones de dólares sobre la mesa para la producción de la camioneta en una de las plantas de Fisker en Estados Unidos.
El Pescador Alaska debutó el año pasado en forma conceptual prometiendo 340 millas de alcance en los EE. UU. y un precio inicial de $45,000. Según se informa, el modelo de gama alta con doble motor y tracción total tenía 550 caballos de fuerza, mientras que la versión base tenía 275 caballos de fuerza. Se esperaba que saliera a la venta en Estados Unidos en algún momento de este año.
Fisker ahora se ve obligado a buscar opciones alternativas para mantenerse a flote. El documento señala que la empresa “continúa evaluando alternativas estratégicas”. Eso podría incluir reestructuraciones empresariales en los tribunales o recompras de acciones. Hablando de eso, las acciones de Fisker cayeron un 28 por ciento el día del anuncio y se detuvo la negociación. La Bolsa de Valores de Nueva York pronto eliminará por completo la cotización de las acciones.
Hasta ahora, Fisker ha reducido su fuerza laboral en un 15 por ciento en un intento de reducir costos. Muchos de esos trabajos estaban en ventas a medida que la empresa pasa de las ventas directas al consumidor a un modelo de distribuidor tradicional. Según se informa, la compañía ha firmado con 13 socios distribuidores en América del Norte y Europa, con un ambicioso plan para entregar alrededor de 20,000 SUV Ocean en todo el mundo en 2024.
Veremos a dónde llevan a Fisker los próximos meses, pero el futuro no parece prometedor.
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- Fuente: https://www.motor1.com/news/713884/fisker-nissan-investment-talks-halted/
