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El hito alcanzado por Boom Supersonic con su demostrador XB-1 y los recientes cambios de liderazgo en Boeing, incluida la dimisión del director general Dave Calhoun. Además, el FBI se puso en contacto con los pasajeros del vuelo 1282 de Alaska Airlines, problemas de calidad con los aviones Boeing MAX, la supervisión de la FAA de United Airlines, problemas de motor con Pratt & Whitney y la gira de despedida del equipo de demostración del A-10.
Noticias de aviación
Boom anuncia el vuelo exitoso del avión demostrador XB-1
El XB-1 El demostrador de un jet supersónico voló desde el puerto aéreo y espacial de Mojave. Auge supersónico lo llama el primer avión supersónico desarrollado independientemente del mundo. El XB-1 incorpora compuestos de fibra de carbono, aviónica avanzada, aerodinámica optimizada digitalmente y un avanzado sistema de propulsión supersónica. Boom dijo que el “XB-1 cumplió todos sus objetivos de prueba, incluido alcanzar de manera segura y exitosa una altitud de 7,120 pies y velocidades de hasta 238 nudos (273 mph). Mientras el XB-1 estaba en el aire, el equipo realizó una evaluación inicial de las cualidades de manejo de la aeronave, incluidas comprobaciones de velocidad con el avión de persecución T-38 y una evaluación de la estabilidad de la aeronave en la actitud de aterrizaje (en un ángulo de ataque alto). "
El avión supersónico de Boom, Overture “…transportará entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1.7, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones subsónicos actuales. Overture está diseñado para funcionar con hasta un 100 % de combustible de aviación sostenible (SAF)”.
Vídeo: Vídeo completo: XB-1 despega
El director ejecutivo de Boeing dimitirá en una importante reorganización en el asediado fabricante de aviones
Boeing anunció cambios de liderazgo:
- El director ejecutivo Dave Calhoun se marcha a finales de 2024
- Stan Deal, el jefe de aviones comerciales de Boeing, se fue inmediatamente
- Stephanie Pope, directora de operaciones de Boeing, reemplaza a Stan Deal.
- El presidente de la junta, Larry Kellner, no se presentará a la reelección.
- Steve Mollenkopf fue elegido por la junta directiva como nuevo presidente. Es ingeniero eléctrico de formación y ex director ejecutivo de Qualcomm.
- La Junta elegirá al próximo director ejecutivo de Boeing.
Los pasajeros del vuelo 1282 de Alaska Airlines reciben una carta del FBI que los identifica como víctimas de un posible delito
El abogado Mark Lindquist representa a los pasajeros que estaban en el vuelo 1282 de Alaska Airlines cuando el tapón de la puerta explotó. Compartió una carta de la división del FBI en Seattle bajo el Departamento de Justicia que, según dice, fue recibida por los pasajeros que representa. La carta dice “Me comunico con usted porque lo hemos identificado como posible víctima de un delito”.
Boeing acusada de conspiración de fraude con el 737 Max y acepta pagar más de 2.5 millones de dólares
El comunicado de prensa del Departamento de Justicia de 2021 describe las condiciones del acuerdo de procesamiento diferido de Boeing. En parte:
“La Compañía Boeing (Boeing) ha celebrado un acuerdo con el Departamento de Justicia para resolver un cargo penal relacionado con una conspiración para defraudar al Grupo de Evaluación de Aeronaves de la Administración Federal de Aviación (FAA AEG) en relación con la evaluación por parte de la FAA AEG del 737 MAX de Boeing. avión."
“Los trágicos accidentes del vuelo 610 de Lion Air y del vuelo 302 de Ethiop Airlines expusieron una conducta fraudulenta y engañosa por parte de los empleados de uno de los principales fabricantes de aviones comerciales del mundo…”
“Los empleados de Boeing eligieron el camino de las ganancias en lugar de la franqueza al ocultar información importante a la FAA sobre el funcionamiento de su avión 737 Max y realizar un esfuerzo por encubrir su engaño. Esta resolución responsabiliza a Boeing por la mala conducta criminal de sus empleados, aborda el impacto financiero para las aerolíneas clientes de Boeing y, con suerte, proporciona alguna medida de compensación a las familias y beneficiarios de las víctimas del accidente”.
La FAA quiere inspecciones de los aviones Boeing Max para detectar fallas en el cableado que podrían provocar una "pérdida de control"
Una reciente directiva de aeronavegabilidad propuesta por la FAA requeriría la inspección de alrededor de 207 alas de aviones 737 Max para detectar daños en el cableado en un plazo de tres años. La Agencia dice que una "condición insegura" podría resultar en una "pérdida de control" de ciertos aviones Boeing 737 Max debido a la instalación "no conforme" de los cables de control del spoiler.
La FAA aumentará la supervisión de United Airlines después de problemas recientes
La supervisión de United Airlines por parte de la FAA está aumentando después de incidentes recientes. La vicepresidenta de seguridad corporativa de la aerolínea, Sasha Johnson, dijo en un memorando a los empleados que "la cantidad de eventos relacionados con la seguridad en las últimas semanas nos ha hecho, con razón, hacer una pausa y evaluar si hay algo que podamos y debamos hacer de manera diferente".
La FAA revisará algunos procesos de trabajo, manuales e instalaciones. Johnson dijo: "Damos la bienvenida a su participación y estamos muy abiertos a escuchar de ellos lo que encuentren y su perspectiva sobre las cosas que podríamos necesitar cambiar para hacernos aún más seguros".
La FAA responde al problema de las paletas 'desalineadas' del PW1100G que provocó una falla en 2022
En 2022, el rotor de palas integrales (o “blisk”) de la primera etapa del compresor de baja presión de un motor Airbus A320neo falló, lo que provocó la parada del motor. En una norma propuesta, la FAA quiere exigir que las aerolíneas reemplacen el rotor. Pratt & Whitney dice: “La [propuesta] se relaciona con un problema conocido que afectó a un número limitado de motores y no está relacionado con el polvo metálico. El hardware mejorado se ha estado implementando en la flota durante los últimos dos años a través de boletines de servicio publicados anteriormente”.
Según la FAA, una paleta guía de entrada "desalineada" delante del compresor de baja presión provocó una "excitación aerodinámica", que provocó que el rotor fallara.
Las mejoras realizadas por Pratt & Whitney incluyen rediseños del conjunto del brazo y del rotor de palas integrales de la primera etapa.
Por qué nunca has estado en un accidente aéreo
Subtítulo: Estados Unidos lidera el mundo en seguridad aérea. Esto se debe a la forma en que asignamos culpas cuando ocurren accidentes.
EntenderEl desastre del Boeing
Mencionado
El equipo de demostración A-10 anuncia su último año a medida que se acerca el fin del Warthog
Avance de la gran carrera de aviones eléctricos
el espectáculo aéreo podcast.
Presenta este episodio
Max Flight, Max Trescott, Rob Mark, David Vanderhoof y nuestro hombre principal Micah.
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- Fuente: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/27/792-boom-supersonic-xb-1/
