Los primeros 10 pilotos ucranianos han completado el entrenamiento de vuelo elemental con la RAF.

Los primeros pilotos de la Fuerza Aérea de Ucrania entrenados por instructores de la Royal Air Force se graduaron de la escuela de vuelo, dijo la RAF en un declaración pública,.

"Los 10 pilotos recibieron formación básica de vuelo, escuela en tierra y idiomas en el Reino Unido y algún día formarán la primera línea de defensa para proteger los cielos de Ucrania de las fuerzas de Putin".

“Este esfuerzo es una contribución clave del Reino Unido a la Air Capability Coalition, codirigida por Estados Unidos, Dinamarca y los Países Bajos, que está ayudando a construir una fuerza aérea compuesta por modernos aviones de combate para formar la piedra angular de las fuerzas armadas de Ucrania. Las coaliciones de capacidad se establecieron el año pasado para proporcionar un compromiso a largo plazo para apoyar a las fuerzas armadas de Ucrania, con el Reino Unido codirigiendo las coaliciones marítimas y de drones”.

"Diez pilotos ucranianos se graduaron del entrenamiento de vuelo elemental con la RAF, preparándolos para el entrenamiento avanzado en aviones rápidos y la conversión al F-16 con países socios de la Coalición de Capacidad de la Fuerza Aérea".@Fuerza Aérea Royal
¡Gracias, Gran Bretaña!
🇺🇦🤝🇬🇧#Más fuertes juntos pic.twitter.com/s8eBRqfTog

— Fuerza Aérea de Ucrania (@KpsZSU) Marzo 22, 2024

“Como parte de su entrenamiento, instructores experimentados de la RAF enseñaron a los pilotos el manejo general de la aeronave, el vuelo con los instrumentos del avión, la navegación a bajo nivel y el vuelo avanzado en formación. También recibieron formación en inglés para ayudarles en su entrenamiento y para impulsar la interoperabilidad con las fuerzas aéreas de la OTAN, siendo el inglés el idioma de vuelo internacional estandarizado”.

"Habiendo trabajado estrechamente con la Fuerza Aérea Francesa para alinear nuestros programas de entrenamiento, los pilotos ahora continuarán en Francia para realizar un entrenamiento de vuelo avanzado antes de pasar al entrenamiento en el propio avión F-16".

Este grupo de pilotos debería pertenecer al grupo de estudiantes junior de la promoción 2023, con muy pocas horas en su haber. Ahora continuarán con un entrenamiento de vuelo avanzado con los Alpha Jets de la Fuerza Aérea Francesa. Esto significa que pasará mucho tiempo antes de que puedan volar y luchar en un "Viper".

Además de los pilotos más jóvenes que se están entrenando en el Reino Unido, ya se están entrenando en el Reino Unido pilotos ucranianos con experiencia previa en combate. F-16 en EE. UU., en Dinamarca y Rumanía, donde se encuentra el Centro Europeo de Entrenamiento F-16 (EFTC) en Baza 86 Aeriana Fetesti se creó para entrenar a pilotos rumanos y ucranianos, así como a otros operadores regionales de F-16, con más de una docena de F-16 de la RNLAF (Real Fuerza Aérea de los Países Bajos), que siguen siendo propiedad del gobierno holandés, disponibles para este fin.

Noruega decidió seguir a Dinamarca, Bélgica y los Países Bajos y proporcionó F-16 a Ucrania para implementar una solución integral de entrenamiento de F-16 para pilotos ucranianos: dos F-16BM ex-RONAF fueron desplegados en Skrydstrup junto con 10 pilotos.

Los primeros seis pilotos ucranianos del F-16 comenzaron a entrenar en la base aérea de Skrydstrup junto con 65 miembros del personal en agosto de 2023. La graduación de este grupo de pilotos más experimentados estaba programada para principios de 2024. después de al menos seis meses de entrenamiento. Esto significa que deberíamos esperar ver pilotos ucranianos volando F-16 sobre Ucrania no antes de febrero de 2024, aunque tendrán sólo una preparación para el combate limitada y quedará mucho por ver.

El 18 de agosto de 2024, el general James B. Hecker, comandante de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa y en África, advirtió que los F-16 no serán una “solución milagrosa” y que llevará años desarrollar la competencia de los pilotos y mantenedores. "Lo que les dará el F-16 es que será más interoperable con las armas actuales que les estamos dando ahora", dijo el general Hecker. "En este momento, las armas que les estamos dando tienen que adaptarse para usarse en el MiG-29 o en el Su-27, o algo así".

Sobre David Cenciotti

David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.

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• Fuente: https://theaviationist.com/2024/03/22/preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues