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Descarbonizar California: la ardua batalla del Estado Dorado en el viaje climático

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California ha logrado avances significativos en su proceso de reducción de emisiones y al mismo tiempo ha expandido su economía, sirviendo como modelo a seguir para otros estados en la transición energética. Sin embargo, el estado enfrenta una tarea desafiante para cumplir su objetivo climático de reducir las emisiones en un 40% con respecto a los niveles de 1990 para 2030.

Acelerar la reducción de emisiones: el llamado urgente a la acción de California

De acuerdo a una su informe más reciente Según el grupo de expertos Next10 de San Francisco y la consultora Beacon Economics de Los Ángeles, California necesita acelerar sus esfuerzos para lograr niveles más profundos de descarbonización para finales de la década. 

El estado debe casi triplicar su ritmo de reducción anual de emisiones para alcanzar el objetivo de 2030. Esto es especialmente crucial después de que su progreso climático se estancó temporalmente por el repunte económico tras los bloqueos pandémicos.

Emisiones de California y objetivos de reducción proyectados

Emisiones de California y objetivos de reducción proyectados

El informe sugiere que California tiene que reducir las emisiones a una tasa anual del 4.6% entre 2022 y 2030. En comparación, el estado ha logrado una tasa promedio del 1.5% entre 2010 y 2021.

California es reconocida como líder en política climática, tecnología y energía renovable , pero su desempeño en la reducción de emisiones se queda corto. 

Las emisiones de gases de efecto invernadero del estado aumentaron un 3.4% en 2021, alcanzando 381.3 millones de toneladas métricas de CO2 equivalente. Esto se debe principalmente al aumento de las emisiones de los sectores de transporte y energía, lo que subraya la necesidad de intensificar los esfuerzos de reducción. 

El autor del informe y director de investigación de Beacon Economics, Stafford Nichols, señaló que la tasa de reducción de emisiones se ha desacelerado desde 2015-2016. Además, enfatizó la urgencia de que California recupere impulso en sus iniciativas de acción climática.

“Si bien California se está moviendo en la dirección correcta en muchos sentidos, la generación de electricidad renovable debe aumentar considerablemente en los próximos años para alcanzar la meta del estado... necesitamos duplicar la velocidad a la que estamos agregando energías renovables a nuestra combinación de energía, del 4.3% anual año al 8.7% anual”.

En octubre del año pasado, el estado promulgó la primera norma de divulgación climática de su tipo en el país. Pide a las empresas que informen sobre sus emisiones de GEI y los riesgos financieros relacionados con el clima. 

California también prohibió la venta de equipos para el cuidado del césped que funcionan con gasolina según un reglamento que elimina gradualmente los motores pequeños todoterreno. 

Impulsando el progreso hacia una red verde

La transición a una red más ecológica es un imperativo estratégico para California mientras lidia con el aumento de emisiones en su sector de energía eléctrica. El sector experimentó un aumento del 3.5% de 2019 a 2021, impulsado principalmente por la generación dentro del estado.

El sector energético, que ocupa el tercer lugar entre los mayores emisores del estado, detrás del transporte y la industria, tiene una importancia estratégica en los esfuerzos de California por descarbonizar otros sectores de su economía. 

Mientras California apunta a electrificar el transporte, la adopción de vehículos eléctricos cero emisiones (ZEV) ha sido fundamental.  

En 2023, los vehículos eléctricos representaron alrededor de una cuarta parte de todos los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en California. El estado experimentó un aumento significativo del 61.7 % en las ventas de vehículos eléctricos ligeros nuevos en todas las clases en 2022 en comparación con el año anterior.

Sorprendentemente, California logró su objetivo para 2025 de tener 1.5 millones de ZEV en circulación dos años antes de lo previsto, en abril de 2023. Con un aumento anual promedio en las ventas de 25.6% de 2018 a 2023, se prevé que el estado cumpla su objetivo para 2030 de 5 millones de ZEV un año antes de lo previsto.

Ventas de vehículos eléctricos en California en 2023
Fuente: https://www.gov.ca.gov/

La red eléctrica del estado, sin embargo, obtiene el 50% de su energía de combustibles fósiles, principalmente gas natural. Por lo tanto, la dependencia de los vehículos eléctricos en esta red muestra la urgente necesidad de hacer una transición a una combinación de energías más limpia. 

A nivel nacional, EE. UU. está desatando el poder del almacenamiento de energía para abordar la creciente adopción de vehículos eléctricos en todo el país. California lideró las instalaciones de nuevas baterías de gran capacidad en 2023, con 8,179 MW de baterías en funcionamiento.

Los ambiciosos objetivos y la estrategia de expansión de la red de California

California está aprovechando el rápido avance de la tecnología de almacenamiento en baterías para incluir fuentes de energía renovables más variables, como la solar. Esto es crucial para garantizar la confiabilidad de la red, especialmente considerando la intermitencia de los recursos renovables.

Según datos de S&P Global, el estándar de la cartera de energías renovables de California exige que la energía solar, eólica, geotérmica, hidroeléctrica a pequeña escala y otras fuentes elegibles cubran el 44% de las ventas minoristas para 2024. Eso representa un aumento del 52% para 2027 y del 60% para 2030. Además, California pretende lograr la siguiente dependencia de las energías renovables y otras fuentes libres de carbono: 

  • 90% para 2035, 
  • 95% para 2040, y 
  • 100% para 2045.

Lograr estos audaces objetivos implica ampliar la infraestructura de la red e invertir en nuevas líneas de transmisión para dar cabida a fuentes de energía más limpias. También sería fundamental para apoyar la electrificación de los sectores del transporte y la construcción.

Sin embargo, el aumento de los precios de la electricidad plantea un desafío importante para los objetivos de descarbonización del estado. Los reguladores y legisladores están explorando diferentes formas de abordar esta preocupación. 

Una opción propuesta es ampliar El programa de límites máximos y comercio de California, establecido hace una década, para generar ingresos adicionales para el alivio de la factura de energía en lugar de financiar principalmente iniciativas climáticas. Sin embargo, los escépticos argumentan que esta propuesta conlleva riesgos potenciales y su eficacia sigue siendo cuestionable. 

A pesar de los reveses, los ambiciosos objetivos y las estrategias innovadoras del estado indican un compromiso resiliente para combatir el cambio climático. Con esfuerzos concertados para acelerar la reducción de emisiones, la transición a una red más ecológica y ampliar las fuentes de energía renovable, California continúa inspirando como líder en acción climática.

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