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El mercado estadounidense de vehículos eléctricos sigue creciendo, a pesar de que muchos titulares insinúan lo contrario. En el cuarto trimestre, las ventas de vehículos eléctricos de batería completa (BEV) aumentaron un 4 % en comparación con las ventas del cuarto trimestre de 29. En comparación con el cuarto trimestre de 4, las ventas aumentaron un 2022 %.
El mercado también continúa diversificándose, y cada trimestre se incorporan más modelos eléctricos. De hecho, cada trimestre de los últimos dos años, desde el cuarto trimestre de 4, ha incluido al menos un nuevo modelo BEV.
Sin embargo, naturalmente, algunos son mucho más populares que otros y, a pesar de todo este crecimiento y expansión, Tesla continúa manteniendo un verdadero dominio sobre el mercado. En el cuarto trimestre de 4, Tesla representó el 2023% de todas las ventas de BEV en el país.
El modelo que ha sido el mayor impulsor de crecimiento en los últimos años, con diferencia, ha sido el Tesla Model Y. Después de eso, el Chevy Bolt, la Ford F-150 Lightning, los modelos de Rivian, el Hyundai IONIQ 5 y el Volkswagen ID. .4 han sido grandes motores de crecimiento. Si suma el crecimiento del volumen de ventas de todos esos modelos juntos para el cuarto trimestre de 4 en comparación con el cuarto trimestre de 2023, contribuyeron con un crecimiento de volumen ligeramente mayor que el Modelo Y.
Si nos fijamos en la cuota de marca del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. en el cuarto trimestre, son Ford, Rivian, Mercedes, Chevy, Hyundai y Volkswagen los que siguen a Tesla como marcas líderes en el mercado, en ese orden. En cambio, si analizamos los grupos automotrices, los líderes son Tesla, Ford, GM, Volkswagen Group, Hyundai-Kia, Rivian y Mercedes, en ese orden.
Si observa el panorama general de los últimos 4 años en el cuarto trimestre, puede ver cómo las ventas han crecido y crecido y crecido, ya sean ventas generales de BEV, ventas de Tesla o ventas de BEV que no son de Tesla.
Si nos acercamos un poco a los cambios de modelo año tras año en el cuarto trimestre, podemos ver que el Cadillac LYRIQ y el Hummer EV tuvieron un crecimiento fenomenal en términos porcentuales, pero eso se debió a que comenzaron con cantidades pequeñas en el cuarto trimestre de 4.
Si elimina esos dos modelos, podrá ver mejor el cambio en los otros modelos. El Mercedes EQB, que ha ido aumentando trimestre tras trimestre desde que llegó al mercado en el tercer trimestre de 3, creció un impresionante 2023%. El Subaru Solterra También tuvo un fuerte crecimiento, pero llegó al mercado en el cuarto trimestre de 4, por lo que era de esperar. Sin embargo, al igual que la JCA, ha aumentado las ventas cada trimestre desde su introducción. En general, esa es la historia: se han introducido varios modelos nuevos de vehículos eléctricos y luego han aumentado las ventas. Ésa es una gran parte de por qué el mercado ha estado creciendo como lo ha hecho.
Un año atrás, tenemos un problema similar al anterior con el Hummer EV, pero también con el Chevy Bolt y el Hyundai IONIQ 5: partían de trimestres de ventas tan pequeños que el crecimiento fue enorme en términos de volumen.
Eliminando esos tres modelos, esto es lo que vemos:
Como puede ver allí, hace apenas dos años había tan pocos modelos en el mercado que no tenemos mucho con qué comparar. El ID.4 está bien, algunos modelos de Tesla están bien y el Ford Mustang Mach-E está bien. (Ignore los titulares sobre la caída de las ventas de vehículos eléctricos). Las ventas del Tesla Model 3 disminuyeron ligeramente, pero gran parte de eso debe atribuirse a que el Model Y tomó el control y a la gente que esperaba el nuevo Model 3 Highland. Desafortunadamente, el Porsche Taycan sufrió una pequeña caída, pero, nuevamente, lo atribuiría a tanta competencia nueva. Y el Nissan LEAF cayó un gran 68%, pero en realidad no es competitivo en estos días. Hay muchas otras opciones mejores en su rango de precios.
Por último, aquí hay un gráfico que muestra los cambios de volumen:
Hay varios buenos modelos en la parte superior, pero también es digno de mención lo larga que se ve la cola de los modelos EV. Finalmente estamos empezando a tener un mercado que parece un poco diverso. Tal vez no lo sea Chino or Europea niveles, ¡pero es algo! Regocijémonos.
Para más diversión, vea una versión interactiva de uno de los gráficos de arriba aquí:
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- Fuente: https://cleantechnica.com/2024/01/14/us-ev-market-grows-29-in-4th-quarter-tesla-holds-56-market-share/
