Dejando a un lado los equipos de exhibición, los despegues en formación triple son extremadamente raros. Aquí hay una toma reciente en RAF Coningsby.

Aunque los aviones militares rápidos normalmente despegan en secuencia y se reincorporan después de la salida, los despegues en formación también se llevan a cabo de forma rutinaria para entrenar a los pilotos para que lancen varios aviones rápidamente. Los miembros del vuelo vuelan en formación desde la liberación de los frenos durante la rotación y hasta la fase de vuelo con el avión líder utilizando un despegue de fuerza reducido para darle al piloto de flanco cierta ventaja de potencia para mantener la posición durante la carrera de despegue. De hecho, depende del compañero hacer pequeñas correcciones de potencia para evitar sobrepasar al líder o quedarse atrás.

Los despegues en formación se llevan a cabo sólo si se cumplen requisitos específicos (viento cruzado, ráfagas, ancho mínimo de pista, clima, techo, etc.) y, grandes equipos de exhibición Aparte de eso, generalmente se llevan a cabo en formaciones de dos barcos: el líder y el compañero toman el centro de sus respectivos lados de la pista (para que ambos aviones tengan suficiente espacio para maniobrar), con el piloto a barlovento a la cabeza.

Los despegues en triple formación son mucho más raros. Por este motivo, el siguiente vídeo es sumamente interesante. Se rodó el 12 de marzo de 2024 en RAF Coningsby, donde tres Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force llevaron a cabo un despegue en formación que fue captado por la cámara por nuestros amigos en el Locos por la aviación – Coningsby Live Canal de Youtube.

En el despegue de la formación inusual se vio un Typhoon T3 ZK381 biplaza, luciendo las marcas del Escuadrón 29(R), como líder de vuelo, y dos Tifón FGR4s, ZK360 del XI(F) Sqn y ZJ947, del 29(R) Squadron, como compañeros de ala.

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Sobre David Cenciotti

David Cenciotti es un periodista radicado en Roma, Italia. Es el fundador y editor de "The Aviationist", uno de los blogs de aviación militar más famosos y leídos del mundo. Desde 1996, ha escrito para las principales revistas mundiales, incluidas Air Forces Monthly, Combat Aircraft y muchas otras, que cubren la aviación, la defensa, la guerra, la industria, la inteligencia, el crimen y la guerra cibernética. Ha informado desde EE. UU., Europa, Australia y Siria, y ha volado varios aviones de combate con diferentes fuerzas aéreas. Es un ex subteniente de la Fuerza Aérea Italiana, piloto privado y graduado en Ingeniería Informática. Ha escrito cinco libros y contribuido a muchos más.

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