"Advertí que, dado que puede ser necesario evacuar rápidamente a los trabajadores y miembros de la comunidad, es probable que se requieran los servicios de Network Aviation", dijo el ministro a los medios.

“Si bien respeto el derecho del sindicato a emprender acciones laborales protegidas, dadas estas circunstancias únicas, expresé mi opinión de que una pausa en las acciones laborales sería bienvenida.

“Reconozco y agradezco a la AFAP por tomar medidas inmediatas”.

Chris Aikens, alto funcionario industrial de la AFAP, dijo que el sindicato había pedido a los miembros que reanudaran los vuelos chárter de Network Aviation, FIFO y los vuelos programados de QantasLink de jueves a domingo.

“Ante este pedido del Gobierno del Estado, y claramente los pilotos de la Red no quieren poner en riesgo a la ciudadanía, la AFAP acaba de escribir a la empresa para confirmarle que el paro de cuatro días previsto para el 22 al 25 de febrero continuará. Ahora no se llevará a cabo”, afirmó.

“La AFAP monitoreará la situación respecto de cualquier posible acción futura una vez pasada la amenaza actual. Sin embargo, seguimos abiertos a reunirnos con la empresa con la esperanza de que pueda ofrecer algo que sea aceptable para este grupo piloto”.

Los pilotos de la red han extendido la huelga varias veces durante las últimas semanas, diciendo que un aumento salarial propuesto del 25 por ciento por parte de la filial de Qantas era insuficiente y exigiendo condiciones más acordes con las de otros pilotos del Grupo Qantas en otras partes de Australia.

Qantas último semana voló en 737 y aviones chárter de otras aerolíneas para romper la huelga, mientras que los pilotos de la AFAP exigieron reunirse directamente con la nueva directora ejecutiva de QantasLink, Rachel Yangoyan.

The Flying Kangaroo ha negado “abandonar” las negociaciones y ha presentado una solicitud de negociación intratable a la Comisión de Trabajo Justo con la esperanza de acelerar el fin del estancamiento.

A huelga anterior de un día en octubre del año pasado suspendió la mitad de los vuelos de Flying Kangaroo dentro del estado, lo que obligó a redistribuir los 737 y recurrir a otros operadores chárter para llenar el vacío. Los pilotos de la red habían planeado una segunda huelga ese mes, pero retrocedido después de un gran avance en la mediación.

Network Aviation opera más de 300 vuelos semanales, con servicios regulares desde el aeropuerto de Perth y vuelos chárter para minería, empresas y carga de emergencia.

Fue comprado por Qantas en 2010. y opera una flota de más de 30 aviones.