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ACE EV en la carretera: más de lo que se ve a simple vista

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Uno de los directores de ACE EV había ayudado previamente a construir el vehículo "interruptor", una iteración temprana del ACE Cargo. El primer ACE Cargo se ensambló aquí en Australia en 2019 en los talleres de MTAQ y, más recientemente, la serie V1 Transformer TC en Brisbane.

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Recolector de carritos eléctricos de ACE EV foto cortesía de ACE EV

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Recolector de carritos eléctricos de ACE EV foto cortesía de ACE EV

“McGarvie ha trabajado con el tecnología inteligente desarrollado por los directores Gerhard Kurr y el Dr. Charles Kung. Han acelerado el diseño de un esqueleto/monocasco ligero de plástico reforzado con fibra de carbono que es el núcleo de los vehículos ACE-EV. Los vehículos están hechos de material compuesto que es de 2 a 3 veces más resistente que el acero. Se componen de un 'esqueleto' de 14 partes y una 'piel' de 58 partes. El Yewt pesa menos de 1000 kg con la batería de 30 kWh”.

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Will Qiang Director australiano de negocios internacionales en ACE con el esqueleto de la carga foto cortesía de ACE EV

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Will Qiang, director australiano de Negocios Internacionales de ACE, con el esqueleto del ACE Cargo. Foto cortesía de ACE EV.

Greg explicó la evolución de ACE EV desde la introducción del concepto "swatch" de Ernst Thomke y su introducción al diseño de vehículos (2005-2010), luego la idea de un automóvil urbano presentada por el profesor Johann Thomforde (2010-2015). Gerhardt Kurr proporcionó el primer concepto y metodología compuestos completos (2015-2017). ACE EV nació en 2017 con el Dr. Charles Kung, el biólogo marino australiano Gregory McGarvie, el empresario chino Will Qiang y Gerhardt Kurr. El domicilio social se encuentra en la pequeña ciudad de Maryborough en Queensland. El negocio comenzó en el garaje de una casa en Hervey Bay.

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ACE TC recoge políticos foto cortesía de ACE EV

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ACE TC recoge a los políticos. Foto cortesía de ACE EV.

Los políticos federales Chris Bowen (Ministro de Energía y Cambio Climático) y Ed Husic (Industria y Ciencia) estaban ansiosos por dar una vuelta con los recolectores de tranvías. “El ACE Transformer TC fue diseñado y luego ensamblado por ACE EV Group, incorporando tecnología de producto sofisticada con características de diseño avanzadas, cada una reconocida como importante, para transporte de bajo costo, baja contaminación del aire y servicios de entrega mejorados que elevan los niveles de productividad”.

Los primeros 20 vehículos se están ensamblando para Woolworths en una instalación temporal en Nueva Gales del Sur este mes.

Ed Husic se entusiasmó: “Me encantó esto. Woolworths está planeando convertir sus vehículos de recolección de carritos en todo el país a EV, utilizando UTs ACE fabricados en Australia que ahora están a prueba en tiendas seleccionadas.

“El ministro de Energía, Chris Bowen, y yo tuvimos una prueba de manejo hoy y les diré algo, fue muy bueno ver el saber hacer australiano en acción. Gracias por invitarnos Gregory McGarvie, bien hecho.

“Estamos ansiosos por ver que suceda más de esto, razón por la cual estamos estableciendo el Fondo Nacional de Reconstrucción, ¡porque un gobierno australiano debería respaldar las empresas australianas y las ideas australianas!”

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Foto de furgoneta transformadora cortesía de ACE EV

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Foto de furgoneta transformadora cortesía de ACE EV

La camioneta transformadora V1 debería hacer su debut el próximo mes y estará disponible para pruebas de manejo, en un lugar que se anunciará. En cuanto al tan esperado "Yewt", la producción debería comenzar en el tercer trimestre de este año. Será un vehículo verdaderamente global. “Los bits vienen de todas partes”, me dijo Greg. “Tan pronto como tengamos un sitio de fabricación, traeremos nuestro equipo de moldeo para poder fabricar más piezas en Australia. Anticipamos que para 3 al menos el 2026% del vehículo será de origen local. Estamos configurando nuestras cadenas de suministro. Lo principal son las baterías ya que suponen el 50% del coste del vehículo”. ACE EV está buscando un proveedor local de baterías.

La conversación sobre los autos eléctricos ha cambiado notablemente desde el cambio en el gobierno federal. Con el apoyo actual del gobierno federal y estatal, Greg cree que el nivel de riesgo para los inversores que apoyan las nuevas empresas de vehículos eléctricos en Australia ha disminuido. ACE EV está buscando inversores para acelerar su crecimiento con el fin de satisfacer el apetito del mercado por vehículos eléctricos "útiles" como el Yewt y la furgoneta V1 Transformer.

El Yewt es un poco más grande que un Subaru Brumby y Greg lo llama en broma "Tupperware sobre ruedas", con un cerebro de teléfono móvil y una gran batería.

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Foto interior de tejo cortesía de ACE EV

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Interior de tejo. Foto cortesía de ACE EV.

El director gerente de ACE EV, Greg McGarvie, tiene experiencia en negocios, educación marina y ciencias de la capacitación. Su interés por el medio ambiente marino lo llevó a su pasión por descarbonizar la industria del automóvil. en un entrevista el año pasado, hizo los siguientes puntos:

“El ACE Cargo ensamblado en Australia fue lanzado por el Dr. John Hewson en el Centro Internacional de Convenciones de Sydney. ACE EV Group es parte de una estrategia global con socios corporativos alemanes y taiwaneses”. Él dice que ACE EV se centra en la "camioneta humilde" o "ute" que brinda una experiencia de usuario "similar a la de un teléfono inteligente".

“El ACE EV es económico, liviano y flexible, utiliza compuestos de fibra de carbono y se enfoca en plásticos verdes. Se mantiene simple ocultando la complejidad en el diseño. Se puede reparar fácilmente: en una granja, en el interior de Australia, en casa, en un garaje o actualizado en cualquiera de los futuros centros de servicio asociados de ACE EV. Los vehículos tienen capacidad de exportación y se pueden enviar como un 'paquete de ensamblaje inteligente' para construcciones locales”.

Él destaca los desafíos clave para la adopción de EV y el papel que deben desempeñar los medios, especialmente NewsCorp: “Los medios tienen un papel importante con los vehículos eléctricos para reflejar la ciencia de manera veraz. Hacer lo contrario es peligroso para la humanidad y el futuro de nuestros nietos. Las verdades y opiniones alternativas aprobadas como hechos no benefician la confianza y la comprensión de la comunidad.

“NewsCorp ahora reclama un enfoque en un futuro de cero emisiones, una tarea nada fácil ya que han creado lectores generacionales que colocan a la ciencia por debajo de los líderes de opinión. La Iniciativa Ambiental Global de NewsCorp es una oportunidad. El australiano El consejo editorial anunció planes, en octubre, para un importante proyecto editorial que informará a los australianos sobre los problemas ambientales y climáticos clave de nuestro tiempo, y las opciones que Australia y los australianos deberían considerar para alcanzar un objetivo de cero emisiones.

“Para cumplir con sus objetivos, NewsCorp necesitará una eliminación sostenida de los negacionistas y comentaristas climáticos, que actualmente todavía están en plataformas que contribuyen a las distorsiones y falsedades sobre los riesgos del cambio climático y los beneficios de las energías renovables y los vehículos eléctricos”.

Bien dicho Greg. Puedes saber más sobre ACE EV aquí. ¡Tengo muchas ganas de ver toneladas de Yewts y Transformers en la carretera!

 

 

 

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