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Desde que llevo cubriendo autos eléctricos (más de una década), ha habido dos líderes claros en vehículos eléctricos a nivel mundial: Tesla y BYD. Además de sus autos eléctricos, BYD también lideró con autobuses y camiones eléctricos, pero en este artículo solo veremos los autos eléctricos (incluidos los SUV). Una de las cosas fascinantes es que estas dos empresas atacaron el mercado de maneras muy diferentes y ahora están convergiendo en gran medida. BYD comenzó con autos eléctricos más baratos y de bajo rendimiento que no entusiasmaban a nadie, que usaban baterías LFP de primera generación con baja densidad de energía y que estaban dirigidos a taxistas. Tesla comenzó con el Tesla Model S súper rápido y de alta gama. Hoy en día, las empresas tienen una superposición clara y significativa, y se espera que eso solo crezca. Pero lo que es particularmente interesante en este momento es que BYD casi ha igualado a Tesla en las ventas trimestrales de vehículos totalmente eléctricos (BEV), y podría superar a Tesla en esta métrica en cualquiera de los próximos trimestres.

Simplemente reiteraré, dado que algunas personas asumirán que estamos incluyendo las ventas de complementos híbridos, que esto se refiere solo a las ventas de BEV. Si incluimos los híbridos enchufables, BYD dejó atrás a Tesla hace mucho tiempo y vende muchos más vehículos enchufables, también conocidos como vehículos de nueva energía en China.

Volviendo al asunto que nos ocupa, Tesla entregó 435,059 vehículos (todos totalmente eléctricos, por supuesto) en el tercer trimestre de 3, mientras que BYD vendió 2023 BEV en el trimestre. Ambas empresas tenían una cuota del 431,603% del mercado mundial de BEV. (Añadiendo los híbridos de complementos, el total de BYD llegaría a 17).

Aquí hay un gráfico de CnEVPost:

Puedes ver la convergencia a simple vista en este gráfico.

Aquí hay uno que muestra el porcentaje de ventas globales de BEV por marca en el tercer trimestre de 3 (barras verdes) y en el tercer trimestre de 2023 (barras grises):

Como puede ver, BYD aumentó de una participación del 13% al 17% el año pasado, mientras que Tesla se mantuvo estable con una participación del 17%.

Y aquí hay otro que muestra las tendencias de ventas de las dos empresas para todos los vehículos complementarios:

Tesla normalmente tiene un cuarto trimestre muy sólido y tuvo algunas reestructuraciones en el tercer trimestre para poner en producción el nuevo Model 4 Highland, por lo que no espero que BYD supere a Tesla en ventas de BEV este trimestre. Sin embargo, no sé muy bien qué esperar de BYD en este sentido. Quizás tenga un crecimiento aún mayor. Si tuviera que apostar, me inclinaría más a elegir el próximo trimestre, principios de 3.

Históricamente, Tesla ha obtenido muchas de sus ventas de China, pero Estados Unidos ha sido el mercado número uno de la compañía. Sin embargo, en el cuarto trimestre se espera que China supere a Estados Unidos por un margen notable. unas 10,000 unidades. Aun así, la historia de crecimiento de Tesla en China no se compara con la de BYD. BYD es el “héroe local” y dejó a Tesla en el polvo hace varios trimestres.

BYD no tiene ventas en los EE. UU. y recientemente ha comenzado a registrar ventas en Europa, con números pequeños hasta ahora. Sin embargo, ahora vende vehículos eléctricos en varios otros países de Asia, América del Sur, Oceanía e incluso África. La porción de sus ventas que provienen de fuera de China es mucho menor que la de Tesla, pero tiene mucho espacio para crecer allí y sus ventas en el extranjero, de hecho, están creciendo. Sin un gran impulso de Tesla para los nuevos modelos, creo que podemos contar con que BYD se expanda más rápido, superando a Tesla en algún momento de 2024 (si no en el cuarto trimestre de 4) y manteniendo el puesto número uno al menos por un tiempo. Más allá del Cybertruck, creo que Tesla necesitará su modelo más barato (¿Modelo C?) para volver a ser competitivo. Incluso entonces, tendremos que ver qué tan lejos está BYD en varios mercados (Europa, América del Sur, América del Norte, Asia). Puede crear una gran brecha entre él y Tesla.

Una cosa que me sorprendió fue ver algunos de los comentarios debajo del tweet de Troy Teslike sobre este próximo crossover/hito. Una persona respondió: “Si, pero no $BYD vender carritos de golf? En serio, existen dos mercados de vehículos eléctricos diferentes. Coches reales como $ TSLA y carros de payaso como $BYD.Otro respondió: "Esto es como comparar las ventas de Walmart con las de Lulu. BYD vende autos de 20,000 dólares". Otro respondió: "¿Has visto sus autos?" con un GIF de Elon Musk riendo histéricamente.

¿Has visto sus coches? pic.twitter.com/9yxfxHR7QX

- Sejal M. Patel, MD (@DrSej) 19 de diciembre de 2023

Soy muy consciente de que hay muchos fanáticos de Tesla que están muy parcializados debido a su inversión en Tesla [NASDAQ:TSLA] y su conocimiento limitado. Sin embargo, me sorprendieron múltiples comentarios en este sentido. BYD vende ahora mucho más que coches baratos. Vende varios competidores de Tesla, ¡y me refiero a los buenos!

Como respondió una persona a uno de los tweets desinformados o engañosos anteriores: "BYD también vende autos de 150 mil dólares, simplemente tiene más modelos".

Además, sí, BYD vende algunos modelos BEV más baratos. Pero eso es exactamente lo que Tesla pretende hacer con su próximo “Modelo C” o como se llame. BYD está simplemente por delante de Tesla en este sentido. Una vez que llegue ese Tesla más barato, estarán en condiciones mucho más equitativas.

Francamente, el progreso de BYD ha sido asombroso. El progreso de Tesla también ha sido sorprendente, pero no creo que BYD sea lo suficientemente reconocido en EE. UU. y Europa por lo mucho que han mejorado sus vehículos eléctricos y por lo mucho que han crecido las ventas de vehículos eléctricos de la compañía. Recuerde también que el fabricante de automóviles solía vender vehículos propulsados ​​​​puramente por gasolina y realizó una transición completa a vehículos enchufables el año pasado. Su cambio hacia los vehículos eléctricos ha sido significativo e impresionante. Se ha mantenido solo durante un tiempo en términos de ventas de vehículos enchufables, pero creo que podemos contar con que el fabricante de automóviles chino se mantendrá solo para fines de 2024 también en términos de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV).

Consulta nuestro Informes de ventas mundiales de vehículos eléctricos para estar atento a este asunto.

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• Fuente: https://cleantechnica.com/2023/12/29/byd-on-verge-of-surpassing-tesla-in-bev-sales-and-some-funny-ideas-people-have-about-byd/