El 1991 Ford Explorer y 1993 Jeep Grand Cherokee ganó la revolución automovilística estadounidense iniciada por el jeep xj cherokee en 1984; De ahora en adelante, los camiones y los vehículos inspirados en ellos dominarían las salas de exposición. En la segunda mitad de la década de 1990, los fabricantes estaban en una carrera frenética para desarrollar SUV unibody que parecieran camionetas y se condujeran como automóviles. Toyota obtuvo una temprana victoria crucial en esa carrera al crear el lexus rx, que apareció por primera vez como modelo de 1998 y, por tanto, se erige como el primer SUV crossover de verdadero lujo. de hoy Gema del depósito de chatarra es uno de esos RX 300 de primera generación, que se encontró recientemente en sorprendentes buenas condiciones en un cementerio de autoservicio del área de Denver.
Basado en el chasis Lexus ES y conocido como Toyota Harrier en su país de origen, el RX 300 se convirtió rápidamente en el Lexus más vendido en los Estados Unidos. En 2002, el Lexus RX 300 era El SUV de lujo más vendido aquí., período, mientras su primo ES 300 Fue el automóvil de lujo más vendido en Estados Unidos. El RX más grande de segunda generación apareció por primera vez aquí como la RX 2004 330.
Mientras tanto, los rivales luchaban por alcanzarlos. BMW debutó el X5 como modelo 2000, mientras que Honda no pudo conseguir el mdx en las salas de exposición de Acura hasta el año modelo 2001 (después de un período humillante de venta Isuzu Troopers con insignias de Acura SLX). Era un buen momento para ser vendedor de Lexus.
Hablando de vendedores de Lexus, este RX estaba tan limpio cuando llegó aquí que el original Pegatina Monroney todavía estaba en la guantera (y aparecerá en el museo en línea @monroneyproject, donde viven muchos de mis Monroneys encontrados en el depósito de chatarra, en un futuro próximo). Podemos ver que es un modelo con tracción total con muchas opciones, completo con faros HID, volante tapizado en madera y el elegante paquete Premium Plus Value, y que costaba $40,321 ($70,393 en dólares de 2023) en flujo lexus en Kernersville, Carolina del Norte.
Naturalmente, también estaba allí el Certificado de Inspección oficial de Lexus.
El interior es casi perfecto. Sería difícil encontrar una RX 5 de 350 años con un asiento del conductor tan bonito. La carrocería muestra algunos rasguños y abolladuras, pero parecen el tipo de cosas que les sucede a los vehículos cuando están en marcha. se movía por las instalaciones de un cementerio de coches mediante montacargas.
¿Alguien alguna vez se sentó aquí?
La llave de encendido está en el interruptor. Mi conjetura es que el motor o la transmisión de este RX se estropearon después de 22 años y el propietario final consideró que la estimación de reparación era mayor que el valor de reventa. Quizás pasó directamente del taller de reparaciones a U-Pull-&-Pay.
El propietario final vivirá en otro vehículo.
Debajo del capó, la escena es muy parecida a la del ES (y por lo tanto también muy parecida a la del Camry): un motor V3.0 DOHC 1MZ-FE de 6 litros con sincronización variable de válvulas, con 220 caballos de fuerza y 222 libras-pie. El Camry y el ES obtuvieron versiones menos potentes de este motor, por supuesto (194 y 210 caballos, respectivamente).
No hace falta decir que nunca ha habido transmisión manual disponible de fábrica en un Lexus RX (o Toyota Harrier). Éste tiene una automática de cuatro velocidades.
Me encontré con esta camioneta poco después de haberla colocado en el patio, y estoy seguro de que para cuando leas esto ya le habrán quitado estas perfectas llantas de aleación de fábrica y muchos de sus detalles interiores impecables.
Quizás el comprador original del actual Gema del depósito de chatarra Corrí directamente al concesionario para conseguir esa buena oferta en el paquete Lexus Value después de ver este comercial.
¿Podría vencer a un Ford LTD Crown Victoria de finales de los 1980 en una persecución policial? Dado que es esencialmente un Camry alto con al menos 50 caballos de fuerza más que el Box Crown Vic (y un peso en vacío más o menos similar), esa es la forma de apostar.
En Japón, el Harrier original fue salvaje pero formal.
Este comercial de JDM Harrier presenta algunos de aspecto rudo. gaijin operativos.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2023/10/09/junkyard-gem-2001-lexus-rx300/
