El maravilloso mundo del retail. Como demostraron las estadísticas de compras navideñas de 2021, con o sin pandemia, los consumidores están dispuestos a gastar. (El estado de cuenta de mi tarjeta de crédito también dará fe de este hecho). Y aunque el próximo año puede presentar algunos desafíos (trate de no retroceder demasiado ante la palabra "inflación"), también está lleno de oportunidades. […]

A nivel mundial, el año pasado, las cadenas de suministro y los envíos se ralentizaron, lo que posteriormente provocó escasez de materiales e impactó en nuestro creciente consumo de consumo de literalmente todo. Estas interrupciones enfatizaron cuán interconectados estamos en todo el mundo.

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Los fabricantes y distribuidores que no pueden producir o suministrar tanto como antes de la pandemia están en desorden por una variedad de razones, incluida la escasez de mano de obra y la necesidad de más componentes clave y materias primas.

A medida que avanzamos hacia 2022, las cadenas de suministro aún enfrentan desafíos y luchan por recuperarse de lo insatisfactorio.

Nos sentamos con nuestro gurú residente de la cadena de suministro, LeAnne Coulter, vicepresidenta de gestión de carga de Penske Logistics para analizar cuándo predice que la interrupción se aliviará y qué deben hacer las empresas para contribuir al progreso de la industria.

P: ¿Cuándo cree que la cadena de suministro podrá recuperarse de todo esto?

A: La cadena de suministro nacional no funciona como un sistema orgánico conectado; se compone de muchas piezas de rompecabezas intrincadas. Al visualizar los diferentes puntos de conexión en las cadenas de suministro, prácticamente existen cuellos de botella en cada afluente. Desde la escasez de materiales hasta la escasez de piezas y las limitaciones de mano de obra en toda la cadena de suministro: la fabricación, el almacenamiento y el transporte se ven afectados. Los inventarios se han agotado durante meses y todavía están por debajo de donde deben estar para que las cadenas de suministro funcionen de manera efectiva y sin problemas. Para que se produzca la resolución, debe haber un esfuerzo concertado entre los datos, la tecnología y la logística, en toda la industria. En este clima actual, creo que estamos viendo la congestión y la interrupción de la cadena de suministro [debido a las limitaciones de la oferta y la demanda] hasta el segundo trimestre de 2.

P: ¿Cuáles son algunas de las "mejores" prácticas de la cadena de suministro para ayudar a los proveedores a superar estos tiempos?

A: Para superar esto, cada organización debe evaluar su estado actual y preguntarse: "¿estamos creando un retraso?" La escasez de equipos y conductores es grave y está contribuyendo a una mayor tensión en la red nacional. Para una acción rápida, las empresas deben mirar internamente y determinar si su ámbito de negocio ha cambiado y ajustarse en consecuencia. En términos de la cadena de suministro, los transportistas deben cambiarse lo más rápido posible, los equipos deben descargarse rápidamente y estar disponibles para el próximo envío, las organizaciones deben comprender dónde están las brechas en la cadena de suministro y abordar de manera eficiente las preocupaciones de los transportistas a medida que surjan. Al centrarse en el rendimiento a corto plazo, los transportistas pueden ayudarse a sí mismos a obtener acceso a la capacidad, incluso cuando las cadenas de suministro están entrecortadas. Además, lo que vemos hoy es que las organizaciones tienen sus datos y procesos en muchos silos diferentes, lo que crea ineficiencias en la cadena de suministro y, a su vez, una falta de comprensión organizacional. Reunir datos y administrar el transporte es un componente crítico tanto a nivel de organización como de industria.

P: ¿Cómo puede Penske Logistics ayudar a resolver estos problemas?

A: La base tecnológica y los profesionales de la cadena de suministro de Penske ayudan a las organizaciones con este tipo de problemas; brindándoles soluciones para que puedan comenzar a adelantarse en sus áreas de crisis y disolver el atraso. Penske Logistics hace esto con su Paquete de tecnología ClearChain®, incluida la tecnología de control ClearChain® que impulsa la visibilidad y la colaboración de extremo a extremo. Al centrarse en la sincronización de datos y tecnología, y emplear la experiencia en la cadena de suministro, los transportistas pueden comenzar a mover sus recursos humanos críticos para realmente cambiar su enfoque para alcanzar los objetivos y estrategias comerciales, y fuera de la gestión diaria de crisis. Los tomadores de decisiones simplemente no deben tener miedo de buscar ayuda donde encuentran ineficiencias. Penske ofrece sofisticados sistemas tecnológicos, plataformas, procesos y experiencia para impulsar el rendimiento de la cadena de suministro.

A medida que avanzamos oficialmente hacia el nuevo año, les deseamos a todos lo mejor en salud y seguridad, y esperamos ver que la cadena de suministro vuelva a equilibrarse y salga aún mejor de lo que era antes.

Por el personal de "Move Ahead"

Los principales informes de noticias están llenos de afirmaciones de que las cadenas de suministro están rotas, citando escasez generalizada de productos, puertos desbordados y picos...

El puesto Las cadenas de suministro no están rotas, es más una cuestión de demanda apareció por primera vez en Movimiento de la cadena de suministro.